как правильно должен стоять Гидрокомпенсатор в БМВ е-36 М40 ?

vladddd · 11.08.2013, 13:57

Сегодня начал разбирать головку .
Обнаружил сильный износ коромысел , маленькие тарелочки по ЕТК упорный диск , и скорее всего распредвал еще не дефектовал .
Вопрос по гидрикам .Там в блоке куда гидрик вставляется есть два отверстия с боку большое и маленькое в низу .Когда я их вынимал отверстие которое в гидрике не совпадало с отверстием которое с боку в блоке - если посмотреть на схему гидротолкателя то видно подвод масла с низу и с боку
[Только для зарегистрированных...]
[Только для зарегистрированных...]

. Выходит у меня все гидрики стояли не правильно ? Но цокал только один цилиндр после 1500тыс оборотов остальные тишина .
Спасибо за помощь.

11.08.2013, 13:57	#1
vladddd Новичок Регистрация: 03.08.2009 Сообщений: 47 Сказал спасибо: 16 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: москва	как правильно должен стоять Гидрокомпенсатор в БМВ е-36 М40 ? Сегодня начал разбирать головку . Обнаружил сильный износ коромысел , маленькие тарелочки по ЕТК упорный диск , и скорее всего распредвал еще не дефектовал . Вопрос по гидрикам .Там в блоке куда гидрик вставляется есть два отверстия с боку большое и маленькое в низу .Когда я их вынимал отверстие которое в гидрике не совпадало с отверстием которое с боку в блоке - если посмотреть на схему гидротолкателя то видно подвод масла с низу и с боку [Только для зарегистрированных...] [Только для зарегистрированных...] . Выходит у меня все гидрики стояли не правильно ? Но цокал только один цилиндр после 1500тыс оборотов остальные тишина . Спасибо за помощь. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Титаник построили профессионалы а ковчег любитель .