Как правильно прогреть двигатель?

[вова 1951]

Сообщение от quattro

BMW купил сравнительно не давно, в конце лета, после небольшого прогрева сразу начинал движение проблем по двигателю небыло. Пару месяцев назад поставил автозапуск, прогреваю теперь по утрам по 20 минут. На прошлой неделе заметил странный стук, после поездки в сервис мне определили, что стучат поршня 3-й и 4-й. Причем стук появляется после прогрева градусов с сорока. Вот теперь и думаю это от прогрева на ХХ или от масла? Полторы тысячи назад залил синтетику 5W-40? Может все же виновато масло, а не ХХ?

При каком режиме стук? На х.х. ?На каких оборотах? Ускорение?

[quattro]

Сообщение от вова 1951

При каком режиме стук? На х.х. ?На каких оборотах? Ускорение?

Стук услышал на прогретом моторе, когда хотел залить незамерзайки. При закрытом капоте и из салона его не слышно. Стук появляется когда мотор прогреется примерно на половину, в районе 3-го и 4-го цилиндра. Слышно и на х.х. и при добавлении оборотов.

[вова 1951]

Сообщение от quattro

Стук услышал на прогретом моторе, когда хотел залить незамерзайки. При закрытом капоте и из салона его не слышно. Стук появляется когда мотор прогреется примерно на половину, в районе 3-го и 4-го цилиндра. Слышно и на х.х. и при добавлении оборотов.

Никак не вьеду . На каком уровне стук. Вверху, в среднем, внизу?

[quattro]

Сообщение от вова 1951

Никак не вьеду . На каком уровне стук. Вверху, в среднем, внизу?

Если стоять перед двигателем, то справа под впускным колектором. Под колектор не подлезть поэтому откуда точно, сказать немогу. Снизу этого стука нет.

[maXXus]

daa bivaet

[вова 1951]

Сообщение от quattro

Если стоять перед двигателем, то справа под впускным колектором. Под колектор не подлезть поэтому откуда точно, сказать немогу. Снизу этого стука нет.

Под выпускным коллектором в районе 3-4 цилиндров стоит клапан вентиляции картера и регулятор х.х. но они обычно не стучат. Могу только гадать. Либо впускной распредвал либо гидрокомпенсаторы.
Забыл спросить а двигатель какой?

[quattro]

Сообщение от вова 1951

Под выпускным коллектором в районе 3-4 цилиндров стоит клапан вентиляции картера и регулятор х.х. но они обычно не стучат. Могу только гадать. Либо впускной распредвал либо гидрокомпенсаторы.
Забыл спросить а двигатель какой?

E 39 523i 97 г. дв.2.5, 170 л.с.

[meduZA8292]

Греть машину надо, то что написано в техруководстве - лажа, обязательное требование европейских экологических норм. Я сначала завожу, даю 20-30 секунд поработать на холостых, потом прогреваю на 1500-1700 оборотах 1-1,5 минуты... и можно ехать, особо не газуя, пока стрелка не выйдет из синей зоны...