Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

Как занулить расход по компу?

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2012, 16:03 #1
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Чтобы не плодить похожие темы, ответьте, кто знает, что за ерунда с расходом
Когда стою на светофоре, расход растет (например, с 16,3 может подняться до 16,5), начинаю движение - через какое-то время расход может опуститься до 16,1 (по мере движения). На светофоре опять такая же фигня начинается. Причем когда стою на паркинге, расход не меняется
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 16:11 #2
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
Чтобы не плодить похожие темы, ответьте, кто знает, что за ерунда с расходом
Когда стою на светофоре, расход растет (например, с 16,3 может подняться до 16,5), начинаю движение - через какое-то время расход может опуститься до 16,1 (по мере движения). На светофоре опять такая же фигня начинается. Причем когда стою на паркинге, расход не меняется
Оно вроде так и должно быть
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 16:15 #3
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

slava657, Похоже на то
А ты доверяешь расходу по компу?
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 16:30 #4
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
slava657, Похоже на то
А ты доверяешь расходу по компу?
По городу Нет! Точнее частично доверяю: обнуляешь, трогаешься, показывает 29л/100км и постепенно падает, ездишь без остановок в одинаковом режиме до того момента как перестает падать, например получается 14л/100км (похоже на правду). Я просто заметил, что он первый день как-то постоянно,часто меняет показания, а потом зависает например на 19л/100км и все,по трассе проехал 100км (знаю что расход не больше 10л), а ему пофиг, показывает например 16л/100км Короче если постоянно обнулять, то правду вроде показывает
Идеально показывает на трассе, когда на дальняк едешь, обнуляешь в начале пути и погнал Проверял колличеством залитого топлива
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 19:32 #5
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

slava657, Сто процентов так!
Мне бы еще узнать как на японце занулять, без обесточки
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2012, 18:19 #6
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от slava657 Посмотреть сообщение
По городу Нет! Точнее частично доверяю: обнуляешь, трогаешься, показывает 29л/100км и постепенно падает, ездишь без остановок в одинаковом режиме до того момента как перестает падать, например получается 14л/100км (похоже на правду). Я просто заметил, что он первый день как-то постоянно,часто меняет показания, а потом зависает например на 19л/100км и все,по трассе проехал 100км (знаю что расход не больше 10л), а ему пофиг, показывает например 16л/100км Короче если постоянно обнулять, то правду вроде показывает
Идеально показывает на трассе, когда на дальняк едешь, обнуляешь в начале пути и погнал Проверял колличеством залитого топлива
Согласен с тобой, бро, на все 100. У меня за всё время расход дорос до 18.1 и застопорился. Но я то знаю что расход сейчас гораздо меньше. Так что самый верный способ "полный бак-100км-полный бак"
Но что-то пока руки не доходят
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 18:22 #7
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

У меня в общем такая история
Тест панели приборов:
НЕ горит лампа стояночного тормоза, аккумулятора и уровня масла (но возможно и не должная гореть). Эти указатели горят если например поставить на стояночный тормоз в данном случае и пр.
И большинство тестов не активируются, вылазиет какая-то фигня LOCK (меняешь от 0 до 45)
Что это?
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 09:53 #8
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BMasterW Посмотреть сообщение
НЕ горит лампа стояночного тормоза, аккумулятора и уровня масла (но возможно и не должная гореть).
Про твою приборку не знаю, но у меня при тесте не горит ручник, подушки, аккумулятор, абс/антибукс. А в жизни они у меня работают, подушки и аккумулятор при заводе загораются и тухнут, ручник загорается, когда натягиваешь, антибукс когда отключаешь, а абс когда ломается горит

По поводу лампочки масла: при заводе авто загорается и тухнет красная масленка (это значит давление масла), а при тесте приборки или когда масло из двигателя вытекло ОНА ЖЕ должна загореться желтым цветом!
За уровень и давление масла отвечает датчик,который в поддоне.
У меня когда 3 литра масла сожрало желтая масленка так и не загорелась, сделал тест приборки - горит, значит у меня проблема либо в проводке либо в датчике (надо на диагностику поехать). А у тебя не загорелась при тесте, значит все, наверно просто, может тупо диод перегорел
Повторюсь, у тебя другая приборка, так, что может у тебя все подругому должно работать, у меня именно так
Вот моя тема: [Только для зарегистрированных...]
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 11:39 #9
Абориген
 
Аватар для BMW Master
 
Регистрация: 19.05.2011
Сообщений: 662
Сказал спасибо: 31
Поблагодарили 31 раз(а) в 30 сообщениях
Откуда: I♥Аlmaty
Авто: E53 3.0i 2005

По умолчанию

slava657, Спасибо, тема интересная
__________________
Два цилиндра и четыре турбины - это будущее БМВ
BMW Master вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2012, 11:41 #10
Абориген
 
Аватар для slava657
 
Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,430
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина
Авто: BMW 528 e39

По умолчанию

BMasterW, Не за что
slava657 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.


Часовой пояс GMT +3, время: 21:51.


Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)