какие признаки сдохшего ката?

Евгений · 04.01.2009, 22:46

Блин холостые напрочь пропали. Из глушака чадит, толи пар валит, и конкретно воняет сероводородом (тухлыми яицами короче). Грешу на катализатор? Авто пришла с германии, пробег на момент покупки был 95 тыс., щас 116 тыс. В сервис книжке только замена фильтров стоит. Судя по пробегу и нашей горючке наверно пора ему накрыться.

Что если снять его и только пробить нутро?

yron63 · 05.01.2009, 22:57

катализаторы ходят значительно дольше . когда катализатор выходит из строя ( запекается) то машина едет хуже и хуже : 150 потом 100 потом 60 в итоге работает только на холостых. можно попробовать отвернуть приемную трубу , если двиг. М ,и прокатиться , а если двиг. N то вывернуть кислородники до катализатора и заглянуть : сетка должна быть не сплавлена

motorik · 13.02.2009, 15:40

Думаю, катализ тут не при делах. Хотя выкинуть его не повредит, тока правильно выкинуть!

cc300 · 14.02.2009, 13:12

что бы проверить забит кат или нет необходимо вывернуть лямбу перед кат и замерить противодавление.Если забит то естественно давление будет высоким газам- то деваться некуда вот они и душат двигатель, но холостые здесь как правило не причем.

Vooov4ik · 14.02.2009, 18:03

Да правильно манометр за место лямдазонда перед катом вставить и он покажет-это плохо не покажет хорошо

04.01.2009, 22:46	#1
Евгений Новичок Регистрация: 30.10.2008 Сообщений: 52 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 12 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Удмуртия Авто: е36 комакт м43	какие признаки сдохшего ката? Блин холостые напрочь пропали. Из глушака чадит, толи пар валит, и конкретно воняет сероводородом (тухлыми яицами короче). Грешу на катализатор? Авто пришла с германии, пробег на момент покупки был 95 тыс., щас 116 тыс. В сервис книжке только замена фильтров стоит. Судя по пробегу и нашей горючке наверно пора ему накрыться. Что если снять его и только пробить нутро? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

05.01.2009, 22:57	#2
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	катализаторы ходят значительно дольше . когда катализатор выходит из строя ( запекается) то машина едет хуже и хуже : 150 потом 100 потом 60 в итоге работает только на холостых. можно попробовать отвернуть приемную трубу , если двиг. М ,и прокатиться , а если двиг. N то вывернуть кислородники до катализатора и заглянуть : сетка должна быть не сплавлена Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.02.2009, 15:40	#3
motorik Новичок Регистрация: 13.02.2009 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев	Думаю, катализ тут не при делах. Хотя выкинуть его не повредит, тока правильно выкинуть! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.02.2009, 13:12	#4
cc300 Новичок Регистрация: 07.02.2009 Сообщений: 88 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях Откуда: Москва	что бы проверить забит кат или нет необходимо вывернуть лямбу перед кат и замерить противодавление.Если забит то естественно давление будет высоким газам- то деваться некуда вот они и душат двигатель, но холостые здесь как правило не причем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

14.02.2009, 18:03	#5
Vooov4ik Новичок Регистрация: 14.02.2009 Сообщений: 4 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: Пушкино Авто: BMW	Да правильно манометр за место лямдазонда перед катом вставить и он покажет-это плохо не покажет хорошо Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter