нормальное разряжение (мили бар)
что Вас смутило?

если мембрана дохлая то разряжение будет на много больше
практически сравняется с разряжением во впускном коллекторе

Сколько это в цифровом виде?
И вообще - откуда такие данные? :rolleyes:

PS^ я где-то давно видел (возможно, на семинаре давали) описание, позже подтвержденное данными диагностики - в этом различие М и N серий несущественно: номинальное разряжение в картере - 50 мБар :cool:

NUFLIN, Вот и я писал про 15м/бар, с форума е46 кто то из парней замерял даже - 15.

15 мБар или 50 мБар относительно атмосферного давления разница незначительна....

Все же надо показать требуемые по заводу данные - иначе разговор ни о чем.

Найди хоть один исправный N-мотор (там можно не вешать внешний манометр) и посмотри величину разряжения...

пост №7 не подойдет?

1) Описан "какой-то из..." процесс, без указания целей и результатов :rolleyes:
2) Что за источник? :cool:

HHHHHEEEELLLLLPPPPPPP!!!!!!!!!!!!!! НА Е-60 2008 года где находится этот прекрасный КРКГ????????? КАК ЕГО САМОМУ ПОМЕНЯТЬ????? из под клапанной крышки валит белый дым и на горячую плохо заводится!!!!!!

димон 770, Бензиновые версии BMW пятой серии бывают следующих модификаций: BMW 520i (объем 2,0 литра, мощность 170 лошадиных сил), BMW 525i (объем 2,5 литра, мощность192 лошадиные силы), BMW 530i (объем 3,0 литра, мощность 231 лошадиная сила), BMW 545i (объем 4,4 литра, мощность 333 лошадиные силы) и BMW M5 (объем 5,0 литров, мощность 507 лошадиных сил). Существуют так же и дизельные модификации: BMW 525d (объем 2,5 литра, мощность 177 лошадиных сил и BMW 530d (объем 3,0 литра, мощность 218 лошадиных сил). Кроме того автомобили оснащенные силовыми агрегатами с рабочим объемом 2,5 и 3,0 литра могут иметь систему полного привода.:facepalm:

на n42 разряжение 50м/бар. По дису показывает