Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Какой-то глухой стук в двигателе
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  Возможно цепь |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| |
20.01.2010, 13:29
| #1 |
| Модератор  Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 2,059
Сказал спасибо: 130
Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях
Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки | 
мотор не перегревался? уровень масла не падал ниже минимума? в редких случаях такое случается когда поршень стучит юбкой по цилиндру. ( 6 цилиндр как раз самый уязвимый в этом плане) немного чаще проворачивает шатунный вкладыш. ну и совсем редко (как у меня к примеру) открутилась свечка. а мотор приговорили к капиталке. так что проверь затяжку свечек.
__________________ |
|  |
|
20.01.2010, 13:55
| #2 |
| Абориген  Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 621
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки |
Шатунный стук резкий, металический. Стук юбки тоже резкий, на холдную громче с прогревом тише. Расход масла, я думаю, большой. Предел по угару что-то около 350-400мл. на 1000км. Нужно померить давление масла, все криминальные стуки дв-ля связаны с падением давления и с маслянным голоданием, особенно в верхней части дв-ля. Я думаю что эти стуки могут быть связаны с распред валами, так как они не испытывают возвратно-поступательные нагрузки, а только вращательные, и стук от валов глухой. Послушайте стетоскопом, стоит 200р. |
|
| |
| Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо A.B.C за сообщение: | bumer0611 (20.01.2010), Алла (феликс) (20.01.2010) |
|
20.01.2010, 14:07
| #3 |
| Абориген  Регистрация: 09.12.2009
Сообщений: 3,759
Сказал спасибо: 136
Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях
Откуда: г череповец Авто: bmw |
Допустимый расхо масда - 700 гр на 1000 км.  |
|
| |
|
21.01.2010, 14:05
| #4 | |
| Абориген  Регистрация: 30.12.2008
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 105 раз(а) в 101 сообщениях
Откуда: Ростов-на-ДоМу Авто: VW POLO, DATSUN Y140. | Цитата:
тогда нафига его менять? поправьте меня, если я ошибаюсь- 800-1500 гр. масла на 8-10 тыс. км.
__________________ ...пока- передний привод...АЦТОЙ!!!! Последний раз редактировалось михалыч43; 21.01.2010 в 14:08. | |
|
| |
|
21.01.2010, 14:16
| #5 | |
| Абориген Регистрация: 01.10.2009
Сообщений: 621
Сказал спасибо: 8
Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки | Цитата:
| |
|
| |
|
20.01.2010, 14:10
| #6 |
| Участник тусовки  Регистрация: 30.09.2009
Сообщений: 275
Сказал спасибо: 41
Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728 |
подтеков нет, мотор перегрел один раз, но стук вроде был уже до этого. Масло разок ушло на 2 мм ниже минимума. Я не думаю, что это колено или поршни стучат, т.к. частота вращения даже на холостых 600 об/мин., а стук максимум 4 в секунду Шум печки не из-за моторчика, а аэродинамических шумов потока воздуха  А вот трубу и правда надо посмотреть - один разок хорошо приложился защитой картера о небольшую неровность наших "идеальных" дорог, аж царапина мм 3 в глубину осталась, и похоже тогда же погнул крепление выхлопухи в районе ката  |
|
| |
|
20.01.2010, 16:11
| #7 |
| Новичок  Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 67
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Брест Авто: BMW |
возможно это DISA
|
|
| |
|
20.01.2010, 16:13
| #8 |
| Участник тусовки Регистрация: 30.09.2009
Сообщений: 275
Сказал спасибо: 41
Поблагодарили 35 раз(а) в 22 сообщениях
Откуда: Калуга Авто: BMW e38 728 |
а че такое DISA?  |
|
| |
|
20.01.2010, 17:19
| #9 |
| Абориген Регистрация: 09.12.2009
Сообщений: 3,759
Сказал спасибо: 136
Поблагодарили 938 раз(а) в 563 сообщениях
Откуда: г череповец Авто: bmw |
Дису не ищи в М52 ее нет.  |
|
| |
|
20.01.2010, 16:50
| #10 |
| Новичок Регистрация: 20.01.2010
Сообщений: 67
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Брест Авто: BMW |
Если мотор после 4000 об/мин не развивают полной мощности, а на холостых оборотах слышен «стрекот» заслонки системы изменения длины впускного тракта DISA, потребуется замена изношенного исполнительного механизма ее привода. Если идет глухой стук из под клапанной крышки - это VANOS/
|
|
| |
|
«
|
»
Комбинированный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| вискомуфта и электровентилятор | hohol-s | Ремонт и эксплуатация BMW | 6 | 10.07.2013 13:28 |
| м 50. какой то стук в двигателе | мусик | Ремонт и эксплуатация BMW | 6 | 14.06.2012 19:33 |
| Стук на холодном двигателе N-62 | стас777 | Ремонт и эксплуатация BMW | 23 | 08.01.2012 00:46 |
Часовой пояс GMT +3, время: 19:36.
