катализатор
 

Привет всем!!Подскажите хочу подварить глушак на бмв 525 е34,мне сказали порезать где по середине глушака 2 катализатора стоят их вырезать и почистить там типа фильтр уже разрушился, и глушак выдает посторонии звуки,патом приворить обратно без фильтра!Что будит если порежу эти банки катализаторов!и еще они могут влиять на работу машины, говарят там скапливаются газы и машина кагбы захлебывается!

и еще где находится вин код на бмв 525 е34

Тут есть много тем про катализаторы. Воспользуйтесь поиском:smile: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если ты их просто выбьешь,твой Бмв будет работать как Зилок 130-й,по уму лучше вварить пламягаситель !А вин код находится в ПТС,если что!:biggrin:

Вместо катализатора нужно ставить пламегиситель с диффузором.
ВИН выбит на панели под лобовым стеклом и наклейка на полке брызговика.

Какой еще плмягаситель где его взять,там их две банки стоят по середины глушака вот сварщик сказал что пол банки вырезать (банки это как я понел катализатор а там дальше находится дачик газов если его вырежу?)))А пламя гаситель где взять такой и что это датчик или фильтр?
Страно я тут пишу тот вин код каторый под лобовом стеклом пишит неверный?

Какой еще плмягаситель где его взять,там их две банки стоят по середины глушака вот сварщик сказал что пол банки вырезать (банки это как я понел катализатор а там дальше находится дачик газов если его вырежу?)))А пламя гаситель где взять такой и что это датчик или фильтр?
Страно я тут пишу тот вин код каторый под лобовом стеклом пишит неверный?

Пламегаситель подбирается по автомобилю, объёму и размерам, но если ставить вмето катализатора(не важно 2шт или 1), то нужен с диффузором, для поддержания резонансной волны.
Из ВИНа нужно вводить последние 7 знаков.

Спасибо вроде понял!Еще вопрос может быть из за катализаторов что машина бывает очень редко при резком нажатии на газ,захлебвывается и, пытается заглохнуть особено летом похолодало перестало!И вот сварщик слушал звуки говарит католизаторы разрушились?И если вовремя не зделать что будит?

Катализатор стоит сразу же после приемной трубы. Первый по счету от мотора. На Е 34 их можно удалять безболезненно. Для системы впрыска. Есть правда некоторые тонкости. 1. если просто удалить катализатор ( их там может быть в ряд 3 штуки), то выхлоп правда может стать как у ГАЗ 24. 2. Ни мощность ни разгон не ухудшится. Это точно. Есть в продаже ремонтные вставки вместо катализатора. Ввариваются взамен удаленного катализатора с сборе. Если такового нет можно самому изготовить. Просто тр:wave:уба в трубе.

Забитость катализатора проверить очень просто. Элементарно! Просто возьмите и чуть отпустите гайки выхлопного коллектора (их два) Если 6 цилиндров. Буквально на 1 см. Заведите мотор. Прогазуйте. Еще лучше прокатитесь. Если резко стало лучше - то вопрос в катализаторах. Изменений нет - ищите проблему в другом.

А где гайки находятся,на самом колекторе?И у меня не постояно захлебывается а очень редко поэтому трудно будит так определить.....

эт врядли.
похоже на то что форсунки давно не мылись и свечи не менялись.
забитый катализатор даёт ухудшение динамики на высоких оборотах двигателя.

Блогодарю!!

Врят-ли такая проблема может быть из-за катализаторов.
Разрушенный катализаторы будут греметь.
Забитые, оплавленные - создадут избыточное давление перед ними, будут мешать выхлопу.
В твоём случае - если катализаторы гремят, то лучше удали их.

Забитость форсунок проверяется следующим образом:(при новом топливном фильтре, исправном бензонасосе, системе зажигания и свечах зажигания) 1. Заводите мотор. 2. Плавно увеличиваете обороты двигателя до отсечки. Должно быть без провалов, толчков, пинков. 3. С х.х плавно поднимаете обороты до 1200-1500, потом резко увеличиваете частоту вращения КВ. Захлебнулся? Троит? Или тятерит? Уж не знаю, как сказать - удаляйте фильтры из форсунок. (если конечно система выхлопа в норме и все остальные элементы двигателя в норме.:wave:

Круто,а ты знаешь что будет если убрать сетки с форсунок? И вообще если они у тебя в руках не легче сделать тогда баланс на стенде! Не знаю кто так вообще проверяет,а если у тебя ДПДЗ врёт,будет тоже захлёбыватся,что значит форсунки виноваты?

Не вопросов нету - можно поменять форсунки стоимостью по 3-4 т. р. за штуку. Умножить на 6. Сколько будет? Вперед! меняй! Флаг тебе в руки! И пустой кошелек тебе на задницу! И черный хлеб с горохом на завтрак! У тебя наверное в мозгах помутнение! А что будет, если удалить сетки из форсунок? А? Может просвятишь? Умное создание? Что-то на моей второй машине (уже 10 лет прошло) как я снял с форсунок фильтры ничего не случилось....Фильтр топливный надо менять не по регламенту, а чаще, при нашем говеном бензине! А валить тут на бездарность и безграмотность собеседника не стоит. Говорю из собственного опыта, а потому в глазах окружающих быть говном не хочу:super:

Кому что, я в прошлом году поменял форсунки на новые (4шт. где то почти десятка вышла) и очень доволен. А на счет старых, а старые это хлам (почти семнадцать лет отходили) им на помойку дорога.

Слышь герой,ты языком здесь по аккуратнее и не думай,что самый умный,советчик хренов,может ты и сетку с насоса снимешь! Себе можешь снять хоть все фильтры,нехер навязывать свою идиотскую точку зрения людям!