катализатор

[Pirogov]

Сообщение от Peter7

Мне сдается что массовые удаления катализаторов только в странах бывшего Союза происходят, причем надо или нет удалять катализатор многие даже не задумываются. Вне пределов Союза каты ходят по 300-500 000км и более без проблем и заморочек и никаких взрывов топлива с разрушением катализаторов и преждевременного износа стенок цилиндров из-за "керамическои пыли" (c) отчего-то не происходит.

На продавливание выхлопных газов через выпускную систему (глушитель) двигатель тратит 10-20% своей МОЩЬНОСТИ. А это расход бензина. приемистость машины и качество езды. Даже любой изгиб изгиб выхлопный трубы создает препятсвие. Надо изучать турболентность и аэродинамику.

[Peter7]

Сообщение от Pirogov

На продавливание выхлопных газов через выпускную систему (глушитель) двигатель тратит 10-20% своей МОЩЬНОСТИ. А это расход бензина. приемистость машины и качество езды. Даже любой изгиб изгиб выхлопный трубы создает препятсвие. Надо изучать турболентность и аэродинамику.

Ну так вы вообще выхлопную систему удалите- освободите "МОЩЬНОСТИ". Заодно задумайтесь о том чем вы дышите, ах да, вам же только приемистость и качество езды важно (в соответсвующем противогазе).

[Pirogov]

Сообщение от Peter7

Ну так вы вообще выхлопную систему удалите- освободите "МОЩЬНОСТИ". Заодно задумайтесь о том чем вы дышите, ах да, вам же только приемистость и качество езды важно (в соответсвующем противогазе).

На вашу реплику я ответил в ответе Fuchs.

[Peter7]

Сообщение от Pirogov

На вашу реплику я ответил в ответе Fuchs.

Не совсем понятно кому что адресовалось, ну да ладно.
Я ничего про Национальность не говорил и не имел в виду.
Вы проводили стендовые испытания на профессиональном оборудовании и получили официальный сертификат соответсвия (или как это у вас называется)?
Или проводилось мероприятие "гараж-тюнинг" с более-менее положительным результатом основываясь на оценке выхлопа и приблизительной мощности в результате?

[Pirogov]

Сообщение от Peter7

Не совсем понятно кому что адресовалось, ну да ладно.
Я ничего про Национальность не говорил и не имел в виду.
Вы проводили стендовые испытания на профессиональном оборудовании и получили официальный сертификат соответсвия (или как это у вас называется)?
Или проводилось мероприятие "гараж-тюнинг" с более-менее положительным результатом основываясь на оценке выхлопа и приблизительной мощности в результате?

На счет национального самосознания ответ адресован Fuchs. Чтобы ответить я должен знать что Вы относите к категории профессиональное оборудование, у кого надо получить сертификат и зачем. Если есть вопросы прошу задавать их более конкретнее. Буду стараться ответить как можно полней.