Пусть будет так, тогда почему двухобмоточный трансформатор (к примеру) нельзя назвать антенной? Ведь там одна катушка индуктивности (передающая антена) преобразует электромагнитную волну в магнитную, а другая (принимающая антена) наоборот - магнитную волну в электромагнитную....Если эти обмотки сделать не на одном ферите как к обычных трансформаторах, а через воздушную прослойку, как в данном случае, то также будет работать, тока мощности будут маленькие, но для зарядки батарейки этого хватит...
частотами и прочими нюансами пренебрегаем ....
Тут вот использовано аналогичное явление [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

RomZhuk, потому как для антенны очень критичны её размеры. А трансформатору пофиг - что размер с спичечный коробок, что размер с авто. Если будет "воздушная прослойка" - это уже не трансформатор. У двух обмоток должен быть общий магнитопровод.

Это нужно только для хорошего КПД, если оно не надо, то с трансформатором можно извращаться как угодно, ну да ладно что-то развели тут не совсем по теме. Само явление, из-за чего ток передается не меняется....
ПС. В посте 13
заменим трансформатор на принимающую антену (или радиоприемник, как больше нравится) и, думаю моджно закончить дискуссию....
ППС Щас еще потухну в универе часок и пойду компрессор ковырять...:idea:

Именно! :cool: ДА И СО ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ СОГЛАСЕН: именно для уменьшения размеров антенны используется сердечник с большим значением "мю" :smile:

Не обязательно... транс может быть и на воздухе- без сердечника..
Буквари надо учить в первую очередь...

Mik78, спасибо! Покопался в букварях - высокочастотные Т. на магнитодиэлектрических сердечниках. И пару слов про "обмотки на разных каркасах". Не стесняюсь сказать - ранее с последним не встречался.

Все мы в плену устоявшихся представлений о мире - слыша слово "трансформатор" ассоциации возникают в первую очередь (у меня) с подстанцией 10кВ\380 В :rolleyes::biggrin:

Mik78, спасибо и от меня :wave: