Диагностику бы сделать если есть где. А так я бы для начала покапал бы систему подачи и регулировку рабочей смеси.

Включение компрессора кондиционера чувствительно только на слабых машина (60-100 л.с.) даже я на своей 520 со 150 л.с. не ощущаю разницы в езде с и без кондиционера.

А я на 3,0i ощущаю....Конечно, не такую как ТС, просто при обгоне надо газу больше давать, но при тихое езде в одном ряду этого не заметно...=))

Согласен, на 2,5i тож есть такое

забавно, про пи таком крутящем моменте почти насрать на компрессор кондея...
я не ощущаю приезде вобще.... тоже 3л м54

тлько на холостых когда включается муфта обороты чуть падают и обратно возвращаются.. и все

Исправный компрессор при работе забирает ну максимум до 15-20лс, если вы это замечаете на автомобилях с более чем 100-150лс то ваш двигатель потерял мощность. Для многих я думаю будет сюрпризом что на динамостенде ваш 10и летний авто без кап ремонтов и грамотного обслуживания не выдаст и 2/3 заводской мощности. Это конечно круто думать что у вас v8 и 250лс, но когда вас с места обгоняет приора стоит задуматься:)

+100
сомневаюсь про без кондея все ок

вискамуфта как там живет?

почитай и посчитай)))))))))))[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Вспомнил...
На холодную похожее происходит, но не уверен что тоже самое.
Бывает не до конца заводится. Стартер крутит-зажигание прошло. Но оборотов нет и глохнет. Раза со второго - третьего заводится, при этом издается такой звук, типо как железячка щелкает...а далее все норм

[quote=БУКА;330165]Диагностику бы сделать если есть где. А так я бы для начала покапал бы систему подачи и регулировку рабочей смеси.[/QUOTE]


ну дак писали:smile:

бензонасос , давление в топливной в норме? проверь же

заглох, заводится иногда на 2-3 -и есть симптомы

(если и вязать с кондеем , бензина надо чуть побольше)