КОНДИЦИОНЕР!!!
 

ПАРНИ ПОМАГИТЕ ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ КОНДИЦИОНЕР! СДЕЛАЛ ДИОГНОСТИКУ ПОКАЗАЛО НЕ ИДЁТ ПИТАНИЕ НА ЭЛЕКТРО МОГНИТНУЮ МУФТУ НАСОСА КОНДИЦИОНЕРА!!! ПРОВЕРИЛ ВСЕ ПРИДОХРАНИТЕЛИ ВСЁ ВПОРЯДКЕ МОЖЕТ ЧТО-ТО ПРОПУСТИЛ ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ!!! ЗАРАНИЕ СПАСИБО!!! ЗАБЫЛ.... АВТО Х5 3Л ДИЗЕЛЬ 2005 ГОД

А что,так было всегда?

... и даж... фреон в системе есть ?

Парни, где находится реле вентилятора кондиционера в е39 523, и когда вентилятор долЖен включаться?:confused:
Как проверить идёт ли напряжение на муфту?:cool:

1 по русскому языку :facepalm:
а по сути-проверить провод, который идёт на компрессор

На моём авто так-включаешь кондей,через несколько секунд (15-20)включается вентиль.
Включить кондиционер и померять вольтметром...а система то заправлена?Может там пусто вот и не включается ништо :wave:

Хм, давление в системе какое? Температура испарителя?
Гаражная диагностика с лампочкой тут не катит

такая же проблема

У меня не работал из-за того, что под капотом спал провод

:biggrin1::biggrin1:
Ты его разбудил?:tongue:

без фреона ...не запустится....

Да много от чего не запустится:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Причин много и диагностика для этого и делается, однако посмотреть напряжение на муфте и сказать что не работает, потому что там нет напряжения, это не диагностика, а развод на деньги.

Причины не включения муфты(на вскидку, добавляйте что упустил)
1- отсутствие хладогента.
2-Неисправный доп вентилятор.
3-Неисправный датчик температуры окруж. среды.
4- неисправный модуль климатаю
5- повреждение проводки.
6- обрыв в катушке муфты кондиционера.
7- Неисправный датчик давления хладогента.
8- Неисправный датчик испарителя.

В том году заклинил у меня компрессор,на днях поставил другой и теперь прикол,всё отключено,а он крутится,фриона нет,но с какого перепуга на него идёт напряжение? Пришлось разъём скинуть,никто не сталкивался с таким?:shock:

Ну как бы при -40 снаружи не запустится, но это обойти несложно
Не запустится если давления дофига, залили фреона от пуза
Подать питание на муфту проще простого, из салона, перемычкой в разъёме, чтобы не пачкаться под капотом :)

Убавляю..:wink:
Уж много раз люди пишут,что кондишка и без него робит :shock:

Проверяю просто. Захожу в активации в моторе и вкл. кондишн. Там же вентилятор. Если работает вент. в норме
Если заработал, муфта в норме. Смотрю не соскочила кодировка.
В дате кондишн. смотрю отработка электроники на нажатие кнопки кодишн. вкл. Потом выводы и усё:biggrin:

на м52 (до ТУ):tongue:

Если доп вентилятор с резисторами , то муфта кондея включится в любом случае, если с электронным управлением , то при его неисправности , не включится...:shock:
Но здесь конкретно говориться-