Кондиционер
 

Приветствую ВСЕХ!Но обращаюсь к владельцам и бывшим владельцам BMW E39 c мотором М52.У меня в подкапотном пространстве нет наклейки по информации о системе кондиционирования (цифр количества фреона).Лично я заправил 750 гр R134a с маслом.Смотрю......а на оригинальной бмвэшной банке с фреоном вся инфа по объёму фреона.Так там сказано что на Е39 с М52 требуется 1210 грамм.Что-то я в сомнениях и переживаниях за наш озоновый слой.Помогите развеять сомнения.Не уж то на самом деле требуется так много????А то с 750 граммами кондиционер работает через раз!то на малых оборотах охлаждает,газанешь-перестает,то на высоких,сбросишь-перестает....Может и по причине недостатка фреона так мандит система кондиционирования?????

Прошу прощения за выражение....но БЛЯ,это оказывается правда?У меня бэха 02,1997 г.в.Просто хочу побольше подтверждении!!!!Ну не верится мне,друзья! НЕ ВЕ-РИТ-СЯ!!!!!!!!!!!!!!

Не веришь ТИСу - купляй Тазик... :biggrin1:

да были и есть тазики!!!:super::wink:

Правда-правда, у меня тоже так:nod:
Только в ТИСе написано, что с 12.97 нужно 750, у меня машинка 03.98, но на шильдике написано 1225 (вроде, ну точно больше литра:nod:), но в ТИСе ведь сказано, что решающими являются данные на шильдике, по шильдику и заправлял, все отлично:thumbup: На сервисе тоже удивленные были, что так много, но заправили как надо и все, уже пятый год морозит так, что аж замерзаю:biggrin1::super:

Если интересно могу на выходных сфоткать табличку и в понедельник выложу фото:smile:

Было бы здорово, что бы имеющие такие таблички сфотали их и выложили сюда с указанием авто и года.

ОК, в понедельник будет фото:nod: Главное не забыть:shock:

по давлению надо заправлять... у меня е32м30 при 2,2 фигово морозит, а при 1,8 аж 14 на холостых при 27 в тени

в обратке около 14-16 атмосфер должно быть

Друзья!Закачал сегодня 1200 грамм....все равно работает через раз!:bad: Похоже мой компрессор устал уже....(радиатор,осушитель,клапан(дросель,ТРК...кт о как его называет)) стоят новые!

Но фото жду:thumbup:

rumpelw давление то сколько? компрессор когда устанет начнет либо гудеть пердеть шуметь либо потечет...

в том то и дело что при первом старте в обоих контурах системы кондиционирования давление одинаковое.Повысишь обороты и как только охлаждать начнет в красном контуре давление высокое!!!Еще на заметку-когда менял ТермоРегулирующий Клапан были выявлены черные частички на входе клапана,как раз там где иголочка.Вот потому и подозреваю что из-за разрушения компрессора забивается ТРК и иногда отказывается охлаждать.А посторонних звуков он не издает!:confused::confused::confused:

Фото:smile: Моя машина: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Нет никакого смысла выкладывать фото табличек. У немцев в отношении Е39,судя по справочнику BEHR, дата 09.1998г. является переломной. До этой даты для бензиновых и дизельных моторов-1.225 Кг.,после-бензин-0.75 Кг.,дизель 525 -1.3 Кг.,дизель 530 небольшое исключение из правила: с01.1998 по 2003 годы - 0.68 Кг. фреона

Это все понятно, но человеку неверелось, что в BMW можно 1.225кг фреона вдуть, просил доказательств:biggrin1: Вот я и выложил свою табличку и сказал, что я вдул и уже 5 лет мерзну:thumbup::biggrin1:beer

а на м-52 двухлитровом подшипник меняется или он неремонтируемый?

имел ввиду компрессор кондиционера:biggrin:

все меняется, если аккуратно

тогда может подскажете ещё где взять эту запчасть В экзисте нет её отдельно:wave: