Кондиционер после зимы.

[savaik]

[quote=vitek101;45371] На педали сцепления чувствуется какая-то вибрация. Когда выключил вибрация пропала, мотор стал работать плавнее, но не так как было. До зимы тоже была вибрация и падала тяга, но гораздо меньше. Это пройдет (может разгонится фреон куда-нибудь )?


Промой узел дросселя ! Проверь опоры ДВС!

[wawan_tv]

Сообщение от vitek101

динамика резко ухудшилась, двигатель стал работать неровно, вывернул руль до упора - вообще заглох. На педали сцепления чувствуется какая-то вибрация.

Советую промыть регулятор холостого хода, там наверно грязь полно, вот он и поклинивает. Ну и соотвественно проверить (почистить) ДЗ.

[Edos]

Трудно говорить когда незнаешь какая марка и какой двигатель.При включении кондиционера обычно повышаются обороты на 100.Зто чтобы скомпенсировать возросшую нагрузку.Столько можно сказать незная авто.И еще-при минусовой темперетуре кондиционер не включается.

[igorne]

Нужно посматривать за вентилятором. Если повышается температура - то растет давление в системе кондиционирования - как результат - нагрузка на компрессор -на основной двигатель. На высоких оборотах это не заметно - на холостых - чувствуется.
Надо бы проверить давление, если в пределах 8-12 атм - норма, но вентилятор уже должен работать. Если выше 14 - вентилятор должен работать на максимуме. А если выше 18атм, а за бортом +16С - то проблема в кондиционере - могли заклинить клапана в испарителе или в комперссоре.
Плюс по теории мозги двигателя соеденены с климатом и при включении компрессора сами добавляют оборотов.

[vitek101]

У меня вентилятор кондея не крутится Проверял замыканием контактов на разъеме датчика справа (по ходу движения) на радиаторе (1-3 и 2-3). Дальше по инструкции проверил напряжение на датчике (2 контакт) при включенном зажигании - нету. Куда оно пропало? Где искать? Какой предохранитель за это в ответе?

[igorne]

Предохранители
20 30 А Вентилятор. Блок управления отопителем и кондиционером (см. предохранитель 16, 23, 31, 37,39,41). Система вентиляции на стоянке.

[igorne]

Датчик давления стоит на фильтре осушителя кондиц. по ходу справа. Вентиляторы бывают двух типов - с госящим резистором(на меньшую скорость). В этом случае иногда ржавет контакты или перегорает сам резистор - замена резистора. Второй тип - с двумя обмотками. Тогда бывает подвисают щетки от грязи - съем и прочистка - нужно снимать бампер.
Проверить можно подав напрямую напряжение от аккумулятора на вентилятор

[igorne]

Напряжение на Е36 с климатом подается по любому на на вентилятор (первую скорость) при включении режима охлаждения(снежинки, т.е. муфты компрессора).
Муфта щелкает? Если да , то проблема в вентиляторе, если нет - то не включается компрессор - и вентилятор. Тогда см давление или датчик давления.

[igorne]

Во во! Болезнь легионеров никто не отменял. Бактерии плодятся на грязном и мокром испарителе А потом .... и откуда кашель....?

[igorne]

И еще совет 36 и 34 кузовам. Если снимаете бампер - брызните из балончика краски на радиатор кондиционера - нижний правый угол по ходу машины. Размером 2 ладони. Болезнь - соль и песок разрушает покрытие - как следствие коррозия до дыр.