Корпус термостата
 

Вот корпус термостата для БМВ 528i е39 [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Внутри этого корпуса, жаль что на картинке не видно, есть маленькое отверстие, примерно 5 мм. в диаметре. Оно соединяет две половины корпуса. Вопрос в следующем: Для чего это отверстие надо и какую функцию оно выполняет?

Между одной трубкой и второй?

Да, между трубками.

Для вытеснения воздуха в верхней точке при заполнении системы(при закрытом термостате).

А это не оно отвечает за малый круг в системе?

Нет, оно служит только для удаления воздуха во время заполнении системы ОЖ при закрытом термостате.

Понятно, спасибо. А за малый круг какое отверстие отвечает?

Я к чему спрашиваю. Не могу справится с перегревами, поехал на СТО, мне говорят что возможно в термостате дело, а чтобы проверить его работу надо снять корпус и заглушить отверстие на малый круг. Только вот какое оно это отверстие? Там есть рядом с термостатом прямо в двигатель, но ведь это не оно?

Вот это СТО. А бросить термостат в горячую водичку не прбовали? Раз уж корпус сняли.

Я пробовал, открывается, но только на сколько во время открывается? И открывается ли полностью? Они мне вообще предложили деревяшку выстрогать :eek:и заткнуть отверстие, чтобы пустить воду только по большому кругу... Не хочется мне что-то к ним больше идти

У меня вот вода уходит куда-то бесследно, уровень масла в норме и без примесей, дым белый из трубы идёт, но это говорят что утро сегодня прохладное было, так это из-за этого. Машина греется и стоит только завести как медленно вода из бачка выливается без пузырей. Я грешу на прокладку, с чем собственно к ним и пошёл, так они мне говорят что в термостате дело

Открывается пока ОЖ горячая, закрывается когда остынет. Температуры открытия термостатов разные у разных моделей. Поищи в мануалах по двигателю. Почему двигатель греется есть в соответствующих темах на форуме. Как заливать ОЖ - тоже. Знал бы на память сказал бы. Удачи. Деревянные детали в двигателях БМВ - не предусмотрены. Алгоритм проверки термостата - ЧУДОВИЩНЫЙ.

Всё по мануалу делал, но либо воздух так и не могу выгнать либо в прокладке дело

В каком количестве?

Почти бачёк. И главное следов никаких нет под машиной. И в салоне сухо

Прочитал сообщение [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
А симптомы то не добрые. Самое малое - печка в салон стравливает.

Сколько необходимо времени или в км\ч чтобы он был пуст.

Самое неприятное то, что к утру он уже почти пуст. То есть машина в покое.
У меня машина под навесом стоит на чистых струганных досках, так что пятна мокрые заметны сразу, если вода вытекает.

В салоне под коврами смотрелось?

Под сами ковры не залазил, сверху они сухие