я бы вообще этот хлам продал, имхо... возьми себе лучше харька или лексуса RX300 или то что можно починить в городе твоем без проблем.

Человек создал тему, что бы узнать именно ТВОЕ мнение....

Я понимаю, что машинка подшатанная, но со временем, и с помощью форумчан все равно все починю.

вопрос в теме: "что делать?" я и ответил.

бабки ты будешь в нее вливать, причем немерянно. Подумай еще раз.

В любую машину с таким возрастом нужно вливать деньги. Если машина покупалась под себя, то и все потихоньку делается. Свою брал при пробеге 214 тыс., вкладывался и не жалел, сейчас наслаждаюсь.

от состояния тоже многое зависит. искать надо выбирать. А судя по тому что даже давление масла не горит, не удивлюсь что может и мотор у владельца стукануть в любйо момент..+ еще прилипнет тыщ на 70 за мотор.

правильно выбранный автомобиль, экономит кучу денег....:wave:
удачи в ремонте, самому будет трудно все отковырять...очень..
непонятно одно, зачем время на всякую хрень тратить...

Смысл в том, что вчера мерил мех. манометром, вкручивал вместо датчика, прибор со шлангом, давление есть, 1.5 на горячем двс.

Блииииин... ПРИБОРКУ С ДРУГОЙ МАШИНЫ ПРОБОВАЛ СТАВИТЬ???

сегодня должны привезти, буду пробовать.

поставил приборку от европейца, масленка так же не горит, провел тест панели номер 2, отрабатывает все кроме масленки и зарядки. с датчика провод снимал, тоже ничего.

Ну а по езде как? Приборы работают корректно?
Надо в ВДС посмотреть распиновку приборки на америкосе и европейце.

Да чего там смотреть, щитки одинаковые, проводку смотреть. Тупо замкнуть провод от датчика давления на корпус, должна гореть маслёнка. Скорее всего в моторной косе что-то