Да, м54.
Чуть потеплеет буду снимать клапан и смотреть что с ним. Заодно определюсь с катушками. А что будет дальше, будет видно по результатам.
Кстати, что ещё может быть причиной пропусков кроме свечей и катушек?

Форсунки, компрессия.

У товарища было: на ходу порвалась мембрана кркг, появился металлический дребезг и белый дым с выхлопа. Замена кркг решило проблему. М54

Это ж м54 .Про него можно романы писать. Гавно редкостое. Программа управления заточена так,что малейшее отклонение записывается как ошибка и отключает цилиндры,а по факту никакого криминала. Бывает,что турбулентные каналы забиваются во впускном коллекторе и всё. Можешь весь мотор сменить,а толку не будет. Гидрики подтёрлись и клапан не до открывается. Слабое наполнение цилиндра и ошибка.

Приветствую! Вчера открыл маслозаливную крышку при работающем двс,и (запел) КВКГ.Что случилось,? М 52 ДВС.мембрана порвалась? квкг менялся 2 года назад.

Был Е53 3.0л М54 2006г В 2015г конец ноября ехал домой из Саратова через Уральск. -19*С, метель небольшая,ночь. В районе Урбаха стал замечать что то не так с машиной, остановился движок трясёт выключил зажигание, постоял минут 10 посмотрел уровень масла,мало! Сразу на КВКГ подозрение! Включил движок завёлся сразу газу даёшь не трясёт немного поубавил газ трясти стало.Сгоревшим маслом пахло.Поехал до дому доехал благополучно! Печка на Е53 отлично работает! Без всякой диагностики купил новый КВКГ утеплённый(типа зимний) и поехал к Лёше на СТО.На следующее утро машину взял.Действительно КВКГ.Мембрана в лохмотья.После замены КВКГ ничего не менял мотор прекрасно работал.

ну есть же стандартная херня на м54 когда глушишь через секунды 2 отчетлывый звук всасывания воздуха, его даже в слоне слышно..... просто я клапан менял года 3 назад но зря не в нем дело было.... а тут капиталил движок ну и заодно все конструкции мыл осматривал так вот патрубок который идет на крышку клапанную был треснут ... милиметров 5 трещинка. клапан сам лучше менять со всеми трубками так потом гемороя меньше - не надо гадать. в итоге после капиталки и замены трбок - звук сработки клапана отчетливый. маслозаливную пробку открываешь мотор сначала чуть не глохнет потом колбасит - закрываешь крушку и все работает нормально снова