М52 капиталка или мет.лом
 

Доброго утра всем любителям и ценителям BMW.У меня такой вопрос,капиталятся или нет моторы М52 с никасилом.Возник он из-за того,что мотор начал жрать масло.Хочу получить информацию к чему быть готовым и как это сделать с наименьшими потерями.Может можно мотор как-то оживить с помощью "народной медицины"?

ставить гильзы. есть гильзовать качественно, что еще побегает мотор

капиталятся. а что, износ циллиндров уже огромен? т.е. эллипс по выработке не ремнтабелен?
возможно гильзование, но надо учесть, что стенки между циллиндрами тонкие. а значит гильза тоже будет тонкостенная.
опытные мастера делают гильзование, а вот криворукие- могут угробить блок...

Про износ еще не знаю,мотор не вскрывали.Начался жор масла,вот и думаю ,что может меня ожидать.

может ожидать элементарная замена колечек. возможно. что обойдешься без капиталки, но необходимо вскрыть ( при наличии грамотного инструмента и грамотного моториста- достаточно снять голову) и замерить циллиндры на эллипс. сам ведь понимаешь- диагнозы на расстоянии да еще и "в темную" ставить бессмысленно...beer

Есть надежда на замену маслосЪемных колпачков ну и на кольца,а там уже будет видно чего еще ожидать.Где-то в нете читал,что мотор 2.5 гильзуется москвичовскими гильзами но это помоему М50.А какие-же ставятся на М52 2.0

слышал, что Опель подходят после доработки. но....
сначала замерь износ.

это должен знать кто гильзовать будет. уже лет десять вожу блоки к одному расточнику он конечно говорит какие но я не помню. ни одного косяка за всё время.цены конечно растут но другого искать не буду.

Хотелось-бы подробнее узнать какие гильзы подходят.У меня есть отличные мастера,но М52 гильзовать не приходилось,поэтому надо знать какие гильзы.

по моему автовелт но могу ошибаться. 2 лит. вообще гильзовать сказка (расточник говорит) поршень 80 стенки между цилиндров толстые.