Машина вдруг встала и скрежет

[Валера Х5]

Сообщение от romario1974

на развалившийся внешний ШРУС переднего правого привода похоже...

Мало вероятно, руль бы не поворачивался или хрустело-бы и щёлкало при поворачивании руля возможно это раздатка, или кардан на раздаточном.
Не будет больше газовать на поворотах. Х5 это не гоночная машина а условный внедорожник, для плохих дорог в городе. Это просто нужно понять.

[Berger]

Сообщение от Валера Х5

Х5 это не гоночная машина а условный внедорожник, для плохих дорог в городе. Это просто нужно понять.

[romario1974]

Сообщение от Валера Х5

Мало вероятно, руль бы не поворачивался или хрустело-бы и щёлкало при поворачивании руля возможно это раздатка, или кардан на раздаточном.
Не будет больше газовать на поворотах. Х5 это не гоночная машина а условный внедорожник, для плохих дорог в городе. Это просто нужно понять.

да,да! на 4.4, дорестайле (full time 4WD), иногда из-за сильных нагрузок срезает шлицы на переднем кардане.

[Александр1977]

и чего это лечится? Или замена раздатки и кардана

[Shalotik]

Сообщение от Валера Х5

Х5 это не гоночная машина а условный внедорожник, для плохих дорог в городе. Это просто нужно понять.

Кто сказал что Х5 это не гоночная машина? А движок ему для чего тогда настолько вниз опустили?

[Валера Х5]

Сообщение от Shalotik

Кто сказал что Х5 это не гоночная машина? А движок ему для чего тогда настолько вниз опустили?

Да любой адекватный владелец Х5 тебе это скажет. Ты задай этот вопрос в концерн БМВ, тебе на него ответят зачем двигатель отпустили. Вероятно для лучшей динамики и комфорта езды.
Это не гоночный болид, а паркетник. Если туда поставили мощные двигателя и то не такие они уж и мощные это не значт что нужно гонки устраивать на нём и в повороты залетать думая что он на Ferrari а значит что прицеп на нём нужно тоскать. А многие рвут эти машины а потом задаются себе вопросом "ну как так у меня гоночный болид" а он оказывается даже и не гоночный ещё и поломаться может от таких перенагрузок. Тем более если машина уже старенькая
М3, М5, М6, вот это гоночные тачки их можо рвать, они для этого сделаны, а если машина для этого не предназначена то что с неё взять, только она будет с хозяина брать капусту за ремонт.

[Shalotik]

Сообщение от Валера Х5

Да любой адекватный владелец Х5 тебе это скажет. Ты задай этот вопрос в концерн БМВ, тебе на него ответят зачем двигатель отпустили. Вероятно для лучшей динамики и комфорта езды.
Это не гоночный болид, а паркетник. Если туда поставили мощные двигателя и то не такие они уж и мощные это не значт что нужно гонки устраивать на нём и в повороты залетать думая что он на Ferrari а значит что прицеп на нём нужно тоскать. А многие рвут эти машины а потом задаются себе вопросом "ну как так у меня гоночный болид" а он оказывается даже и не гоночный ещё и поломаться может от таких перенагрузок. Тем более если машина уже старенькая
М3, М5, М6, вот это гоночные тачки их можо рвать, они для этого сделаны, а если машина для этого не предназначена то что с неё взять, только она будет с хозяина брать капусту за ремонт.

Адекватность владельца видимо определяется унылостью его манеры вождения?
А что касается концерна БМВ то видимо они назвали эту модель SAV - Sport Activity Vehicle просто потому что не смогли придумать ничего другого. Ну и спортивный, он же жесткий, режим подвески в машине встроен исключительно что бы было
Про центр масс автомобиля который поднят над дорогой всего на пару сантиметров выше седана я уже говорил. Есть предположение, что это было сделано именно для того чтобы проходить повороты на высокой скорости. Правда "залетать" в них все же не стоит, даже на М6.