На моторах с пробегом масло в районе заслонки встречается всегда, колечки подизношены и т.п. Картерные газы вместе с маслом летят во впускной тракт, но при этом расход масла иногда не наблюдается.

если нет расхода тогда не о чем не замарачивайся и ездий со спокойной душой! (многое зависит от манеры вождения)

Немного масла там должно быть.

Теперь осталось определиться что такое "немного масла". Кому-то может и 500ml "совсем немного" :cool:

поверь не кто не сливал от туда и не замерял сколько! масло там берется с сапуна пары сосет и оседает в коллекторе а остальное сгорает в целиндрах! так что собери машину и не лезь лишний раз в нормально работающий механизм!

Есть старая поговорка одно нашего прапора в армии,-"не мешай технике работать"!!!
андрей085, +100

у меня такойй же двигатель и год проблемеа такаяже,компресию проверял в норме и свечи закидывало Поменял прокладку под крышку клапанов и там должны в комплекте идти резинки под свечи и перестало:thumbup:

бмв075
Масло в свечных колодцах это совсем другая песня.....
А по сути владимир51 на 100% ответил на вопрос.

Я просто снимал воздушный коллектор чтоб добраться до под масленный фильтор поменять на заглушках резинки и увидел что там масло в коллекторе ну раз не что страшного :thumbup:спасибо за ответы и советы beer

Твоё счастье, что ты не полез дальше.... :biggrin1:
Када я на своей полез чистить заслонку и клапан регулировки холостого хода увидел ужасающую картину... Заслонка в масле, впускной коллектор в масле.... Вошпем - жесть!
Завтра поеду менять прокладку на крышке клапанов, заодно посмотрю вентиляцию картерных газов.
Если я правильно понимаю, то на крышке маслозаливной горловины должен же быть тонкий масляный налёт? У меня она сухая практически.... :eek: Эт почему так?