масло в механику (мкпп) е39 520i 2000г.в.
 

по осени поднимал эту тему уже, советовали лить гидралику декстрон, залил, сейчас приезжай на сто, на проверку, стошник был удивлен, и доказывал, что гидравлику льют только в автоматы, просто усердно доказывал, что и моего авто это тоже касается. и все это я слышал не только от него. так какое же лить, ребят помогите уже окончательно определиться?

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] и не слушай некого.

так дело в том, что никакой наклейки у меня там нет

Давай по вин попробуем глянуть.

Масло до замены какого цвета было?

Трансмиссионное масло для МКПП BMW с 09/1997 "MTF-LT-1"

MTF-LT-1 заменено на MTF-LT-2 и пригодно для КПП со спецификацией MTF-LT-1

Что может быть еще не понятно?

когда сливал было красноватое, т.е. гидравлика. сейчас такое же. так что льете вы друзья?

Мы льём по TIS

вообщем мне лить MTF-LT-2 и оно подойдет?
я на гидравлике 6 тыс. км проездил, из-за форумных советчиков, не будет ли теперь ни каких последствий?

На е34 520 "93 МКПП гетраг прям на корпусе коробки над заливной пробкой краской написано Atf oil only. (для справки о наличии наклейки)
Лей то что советуют корефеи и ТИС
Кто видел в живую этот МТФ, какая у него консистенция и цвет (так для общего развития :))

протри сверху пробки,как ты вообще искал наклейку,просто посмотрел,что ее нет?

да просто все осмотрел, нигде нет, все очистил ничего нету

ничего не написано, ни атф ни мтф.
если менять атф на мтф, то как это делать, промывки никакие не нужны, просто слить атф и залить мтф?

Езжу 3-й год на ATF, никаких проблем не испытываю :smile:

Мне в механику е34 - залили обычную трансмиссионку 80W90 :facepalm: .. я сперва не знал. Появился визг на 3ей передаче буквально в первые же километры.... Я начал пробивать этот вопрос, и докатился до вопроса - "а что залили"? .... ответ меня убил: -" то же что и в редуктор" .... (как на классике, блеа*ь :facepalm: )......
А по факту - в МКПП е34 должна быть залита АТФ . Декстрон 2 . ... у мастерюг я потом выпытал, что ОКАЗЫВАЕТСЯ :idea: .. когда сливали - сливали что-то красное.....:biggrin: ЭВРИКА!... и они подумали что это просто так "грязное".
Короче мне теперь сливать это масло, заливать АТФ, через 1000 ещё раз менять, а через 3000 по хорошему счёту - ещё раз (так сказать - промывать надо теперь) ..
Короче, не смотря на то что у вас МКПП! туда идёт то же самое АТФ что и в АКПП.... :wave: внимательнее с жидкостями товарищи! коробки механические разные и масла разны. БМВ машина, цуко, необычная :thumbup:

А проверить что залито - легко !.. сунь кусок бумажки в кпп - по цвету яснопонятно станет что там.. Если АТФ - оно красное :smile:

В машине е39 2000г. кроме МТФ ничего другого использоваться не должно,без вариантов.(согласно ТИС)

АТФ применялся до 1997г. в машинах:

520i е39
DD11
DD12
DH11
DH12
01.1996 - 08.1997
06.1996 - 08.1997
03.1997 - 08.1997
03.1997 - 08.1997
M52 S5D 250G (механическая)

Да ну на..

Зеленая наклейка с надписью "Special Oil!"

и ниже
В странах с особенно холодным климатом могут также использоваться масла для АКПП

:dance:

:cool: не нужно слова отдельно читать
В целом - я про то, что НЕСМОТРЯ НА ТО ЧТО КОРОБКА МКПП - ТУДА МОЖЕТ ИДТИ ЖИДКОСТЬ ЧТО И ДЛЯ АКПП.....
:facepalm:
(если прочитать пост целиком, становится понятно, что именно это я и говорил)....

Ибо в ПЕРВОМ посте - тс рассказывал что его на сервисе убеждали, что мол если МКПП - то исключительно "трансмиссионка" льётся.
Именно по этому же принципу - и мне мастера залили в е34 с мкпп. Что в редуктор, что в коробку.

... о чём и рассказал в своём случае.

:facepalm: Кэээп.

Речь идет о 5 ступенчатой кпп кузов е39...НЕ О 4 СТУПЕНЧАТОЙ КПП...:facepalm: