маслоотделитель м62ту

владимир51 · 11.05.2012, 11:54

В общем идет процесс разборки и дефектации м62ту 735 боинга

Предистория долгая, смысл прост-расход немереный масла и дымище после нагрузок и раскруток двс. Взялся за ремонт головок, т.к. клапана были в масле. Но вот когда уже все снято, заметил такую штуку. Между маслоотделителем и "штуцером" в ГБЦ(Г образный штуцер на левой голове к трубке, идущей к КВКГ) щель в сантиметр. Т.е. нет сопряжения между этими деталями.[Только для зарегистрированных...]

владимир51 · 11.05.2012, 12:05

На картинке не видно, есть ли там соединительная деталь, но похоже должна быть, типа шланчика, на обоих элементах "волнистость" как на штуцерах под шланг. Сдается мне, что мои труды по снятию ГБЦ можно было отложить на долго. Получается масло с газами минуя маслоотделитель херачило во впускной тракт? Тем более там с цепей масло летит не хило! Предидущий хозяин менял длинную цепь и какой-то башмак(он разлетелся), может эту недостающую деталь продинамили при сборке? Или сколхозили что-то? Сравнить просто не с чем.

владимир51 · 11.05.2012, 12:13

На этом фото не видно, но оно сдесь
[Только для зарегистрированных...]

m_technik · 11.05.2012, 12:58

Цитата:

но похоже должна быть, типа шланчика, на обоих элементах "волнистость" как на штуцерах под шланг.

Так оно и есть,должно соединяется пластиковой трубкой под термоусадку.

владимир51 · 11.05.2012, 13:07

Цитата:

Сообщение от m_technik

Так оно и есть,должно соединяется пластиковой трубкой под термоусадку.

Один б.я олень накосячил, второй су.а олень не доглядел, сколько работы е... мать от не хер делать

Ой как я бл. зол! Но зато будет фотоотчет

Да и самому спокойней будет, тешу я себя такими фразами

Цилиндры оказались в идеале, но кольца все равно поменяю

Говна в цилиндрах было столько, что такое чувство его туда через свечное отверстие насыпали. Это маслице "подгорало". Нагар не твердый, легко снимается пальцем хлопьями. Ух бл.

victor540 · 11.05.2012, 13:27

А если новый маслоотделитель поставить? Или там придется цепь снимать и еще пол мотора развалить.

m_technik · 11.05.2012, 13:32

Цитата:

Цилиндры оказались в идеале, но кольца все равно поменяю

....а че головы не будешь ремонтировать...

владимир51 · 11.05.2012, 13:46

Все буду, я его уже весь раскидал, один блок с поршнями под капотом. Не люблю два раза переделывать. Зато моторчик будет, уууууууух! как на 524, блястеть и рычать!

сергей дрозник · 25.03.2018, 13:55

владимир51, владимир добрый день. можешь перезвонить есть вопросы по м62. сергей мончегорск 89021327680

11.05.2012, 11:54	#1
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	маслоотделитель м62ту В общем идет процесс разборки и дефектации м62ту 735 боинга Предистория долгая, смысл прост-расход немереный масла и дымище после нагрузок и раскруток двс. Взялся за ремонт головок, т.к. клапана были в масле. Но вот когда уже все снято, заметил такую штуку. Между маслоотделителем и "штуцером" в ГБЦ(Г образный штуцер на левой голове к трубке, идущей к КВКГ) щель в сантиметр. Т.е. нет сопряжения между этими деталями.[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось владимир51; 11.05.2012 в 11:57.
	Твитнуть

11.05.2012, 12:05	#2
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	На картинке не видно, есть ли там соединительная деталь, но похоже должна быть, типа шланчика, на обоих элементах "волнистость" как на штуцерах под шланг. Сдается мне, что мои труды по снятию ГБЦ можно было отложить на долго. Получается масло с газами минуя маслоотделитель херачило во впускной тракт? Тем более там с цепей масло летит не хило! Предидущий хозяин менял длинную цепь и какой-то башмак(он разлетелся), может эту недостающую деталь продинамили при сборке? Или сколхозили что-то? Сравнить просто не с чем. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.05.2012, 12:13	#3
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	На этом фото не видно, но оно сдесь [Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.05.2012, 13:27	#6
victor540 Абориген Регистрация: 22.11.2008 Сообщений: 1,561 Сказал спасибо: 2 Поблагодарили 358 раз(а) в 309 сообщениях Откуда: Одесса Авто: Е39 540	А если новый маслоотделитель поставить? Или там придется цепь снимать и еще пол мотора развалить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ E39 540IA M62B44 Hyundai Accent 1,4 2008г. Последний раз редактировалось victor540; 11.05.2012 в 13:27.

11.05.2012, 13:46	#8
владимир51 Абориген Регистрация: 27.09.2009 Сообщений: 903 Сказал спасибо: 47 Поблагодарили 51 раз(а) в 50 сообщениях Откуда: Оленегорск Авто: бмв 524)735	Все буду, я его уже весь раскидал, один блок с поршнями под капотом. Не люблю два раза переделывать. Зато моторчик будет, уууууууух! как на 524, блястеть и рычать! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2018, 13:55	#9
сергей дрозник Новичок Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: мончегорск Авто: х5	владимир51, владимир добрый день. можешь перезвонить есть вопросы по м62. сергей мончегорск 89021327680 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter