Похоже очумелые ручки пробег сбрасывали, но криво. Кодирнуть машину, но сначала неплохо бы посмотреть заводскую комплектацию и то что в авто в евс и щитке, сравнить с реальностью. А то если со взмахом шашки кодирнуть, то такие чудеса могут начаться, что проблема с абс покажется мелочью.

А как кодернуть АБС ещё? С NCS Expert добавлял уже вин.

Майк, что за "щитка" и "шашки"?
Что именно в заводской комплектации?
Проблема В том что приборка не сохраняет настройки при изменение настроек с NCS.
Можно ли слить старый дамп Бабром если помеять еепром на нем?

Зачем вин в абс?
Что значит приборка не сохраняет?
Центральный код должен соответствовать реальной комплектации авто, блоки должны быть совместимы по железу, версии софта и версии шины. Иначе просто ничего работать не будет, если это сборная солянка от балды. То есть блок меняется на тот номер что в етк прописан, если надо менять и кодируется.

На пример, хочеш изменить в приборке показатель л/км на 100км/л с НЦС . Пишет "coding active/ended" а не фига не записывает, качеш трс файл заново а оно не изменилось.
АБС блок менялся по номеру ЕТК и кодировался в НЦС.

А как проверить совместимость по версии софта и шины?
Мне бы только АБС работал а всё остольное даже трогать не хочу

Ни может АБС пол года работать а потом начать глючить из за приборки, что вы тут ромашку развели.
Ищите ошибку в другом месте
Кодировать научитесь правильно тогда все будет сохраняться

Где искать? Уже 2 года не могу найти
Кодировал другие блоки нормально. Не думаю в кодировке дело. Даже Бобер не может переписать еепром на приборке.

Уважая ту же проблему, что и моя машина в том же году, что и тот же блок кода.
Пожалуйста, скажите мне, что проблема была устранена и как вы можете это сделать.
Заранее благодарю