многократный завод

Pilot · 09.04.2015, 20:22

номер 12 имеешь ввиду?
[Только для зарегистрированных...]

Если есть подсос после волюметра, то полюбому его устранять и потом уже копать далее.

бмпэ · 09.04.2015, 20:37

да этот под номером 12.резонатор,значит.оттуда и сосет.снял квкг.нижний выход на щуп был наглухо забит.хотел аккуратно снять крышку,чтоб к диафрагме добраться,но пластик ,от времени,просто сыпется.поэтому тупо сломал.внутри резинка польностью закоксованная была.вдобавок по окружности треснутая.клапан на выброс,короче...думаю при замене клапана движку полегчает.спасибо,зёма,за информацию.

Pilot · 10.04.2015, 18:56

Так у тебя "классика жанра" с КВКГ

Удачи в ремонте!

бмпэ · 11.04.2015, 17:41

да видно не судьба,по лёгкому отделаться.сейчас притащили на буксире.поехал в боровое.туман.замечаю,что спереди туман так себе,а сзади ничего не видно.не понял...короче задымила машинка жутко.тяга пропала.на коллектор из 4 цилиндра масло погнало.дым-вонь.и что?панихиду заказывать?

бмпэ · 11.04.2015, 20:32

пилот,не подскажешь по чем в алматы движки в сборе м 52 2,5.что то заменой движка кажется пахнет.

бмпэ · 16.04.2015, 13:58

люди подскажите из-за чего может дымить движок?разобрали двигатель.я думал поршень прогорел или клапанам труба.поршня в порядке,выработки в блоке нет совсем.только сальники клапанов задубли.вобщем всё для 20 летней машины идеально.и в результате причину не нашли.щас куплю прокладки кольца сальники вкладыши и будем собирать в обратном порядке.вдруг дымить будет опять.может кто знает в чём ещё может быть причина?

09.04.2015, 20:22	#31
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	номер 12 имеешь ввиду? [Только для зарегистрированных...] Если есть подсос после волюметра, то полюбому его устранять и потом уже копать далее. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

09.04.2015, 20:37	#32
бмпэ Участник тусовки Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 194 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: щучинск Авто: бмв m52	да этот под номером 12.резонатор,значит.оттуда и сосет.снял квкг.нижний выход на щуп был наглухо забит.хотел аккуратно снять крышку,чтоб к диафрагме добраться,но пластик ,от времени,просто сыпется.поэтому тупо сломал.внутри резинка польностью закоксованная была.вдобавок по окружности треснутая.клапан на выброс,короче...думаю при замене клапана движку полегчает.спасибо,зёма,за информацию. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.04.2015, 18:56	#33
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	Так у тебя "классика жанра" с КВКГ Удачи в ремонте! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

11.04.2015, 17:41	#34
бмпэ Участник тусовки Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 194 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: щучинск Авто: бмв m52	да видно не судьба,по лёгкому отделаться.сейчас притащили на буксире.поехал в боровое.туман.замечаю,что спереди туман так себе,а сзади ничего не видно.не понял...короче задымила машинка жутко.тяга пропала.на коллектор из 4 цилиндра масло погнало.дым-вонь.и что?панихиду заказывать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

11.04.2015, 20:32	#35
бмпэ Участник тусовки Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 194 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: щучинск Авто: бмв m52	пилот,не подскажешь по чем в алматы движки в сборе м 52 2,5.что то заменой движка кажется пахнет. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

16.04.2015, 13:58	#36
бмпэ Участник тусовки Регистрация: 02.02.2010 Сообщений: 194 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: щучинск Авто: бмв m52	люди подскажите из-за чего может дымить движок?разобрали двигатель.я думал поршень прогорел или клапанам труба.поршня в порядке,выработки в блоке нет совсем.только сальники клапанов задубли.вобщем всё для 20 летней машины идеально.и в результате причину не нашли.щас куплю прокладки кольца сальники вкладыши и будем собирать в обратном порядке.вдруг дымить будет опять.может кто знает в чём ещё может быть причина? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter