Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
n46 - доливал масло в движок - на крышке и в заливной горловине сметанообразный налет
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  е90. 320. n46 |
|
|
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
12.01.2013, 14:38
| #1 |
| Завсегдатай  Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва Авто: нету. всё! Баста!!! |  n46 - доливал масло в движок - на крышке и в заливной горловине сметанообразный налет
Ребята такой вопрос, вчера доливал масло в движок, заметил что на крышке и в заливной горловине сметанообразный налёт... масло доливаю примерно 1 литр на 2000 км. антифриз где-то 0.5 на 3000 км... неужели прокладка под ГБЦ? никаких других симптомов (перегрева, выброса ОЖ) ненаблюдал никогда.... какие ещё варианты? от чего этот налёт может взяться?
Последний раз редактировалось Fluzer; 12.01.2013 в 14:39. |
|  |
|
12.01.2013, 14:46
| #2 |
| Абориген  Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) |
Может быть и конденсат. Чтобы определить прокладка ГБЦ или нет надо делать, например на присутствие выхлопных газов в системе охлаждения.
__________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории. |
|
| |
| Сказал Спасибо Peter7 за это сообщение: | Fluzer (12.01.2013) |
|
12.01.2013, 14:52
| #3 |
| Завсегдатай Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва Авто: нету. всё! Баста!!! |
Спасибо... а то я уже сразу о плохом....
|
|
| |
|
12.01.2013, 15:02
| #4 |
| Абориген Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) |
Прокладку головки блока успеется поменять. Кстати систему охлаждения тоже бывает полезно.
__________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории. |
|
| |
| Сказал Спасибо Peter7 за это сообщение: | Fluzer (12.01.2013) |
|
12.01.2013, 15:08
| #5 | |
| Абориген Регистрация: 21.05.2010
Сообщений: 818
Сказал спасибо: 5
Поблагодарили 184 раз(а) в 173 сообщениях
Откуда: Ukraina Авто: BMW 530D | Цитата:
__________________ El pueblo unido, jamas sera vencido!  | |
|
| |
| Сказал Спасибо m_technik за это сообщение: | Fluzer (12.01.2013) |
|
12.01.2013, 15:15
| #6 | |
| Завсегдатай Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва Авто: нету. всё! Баста!!! | Цитата:
| |
|
| |
|
12.01.2013, 15:22
| #7 | |
| Абориген Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) | Цитата:
__________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории. | |
|
| |
| Сказал Спасибо Peter7 за это сообщение: | Fluzer (12.01.2013) |
|
12.01.2013, 16:06
| #8 |
| Завсегдатай Регистрация: 30.01.2010
Сообщений: 368
Сказал спасибо: 69
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Откуда: Москва Авто: нету. всё! Баста!!! |
понятно... спасибо. а это делается без ож? сливать надо??
|
|
| |
|
12.01.2013, 22:27
| #9 | |
| Участник тусовки  Регистрация: 26.08.2011
Сообщений: 130
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 16 раз(а) в 15 сообщениях
Откуда: Краснодар Авто: БМВ 525i | Цитата:
| |
|
| |
|
13.01.2013, 01:48
| #10 | |
| Абориген Регистрация: 23.10.2010
Сообщений: 2,037
Сказал спасибо: 7
Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях
Откуда: Мельбурн (Австралия) | Цитата:
__________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории. | |
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 23:17.
