N62 4,8 E70 Vanous и фазы газораспределения

[SAN9]

Сообщение от gssgraf

так вопрос а почему этот кокс летит, в чем изначально эта праблема ? что чинить лечить шить.

двигатель работает ровно, рывки(перегазовка) бывает только в начеле езды когда завел и поехал и где то через 3 мин перегазовка, и когда тормозишь до 0 теряет обороты и подгазовывает

редкие замены масла, суровые условия эксплуатации, все это вляиет на масло, и закоксовку двигателя. Кстати на хх что показывает расходомер? какое количество воздуха?

[gssgraf]

я писал что двиг после ремонта, вскрывали клапанные крышки.
от замены до замены 10000 по маслу
масло тут не причем.
там писали про адаптацию? как ее сделать правильно?

[gssgraf]

как это сделать правильно?

[gssgraf]

Сообщение от Ingineer

Наверно сбрасывали адаптации, потом они вернулись.

как правильно?
помыть клапана, запестить дис, в планах проверки найти блок дме и что там будет адаптация чего ??
т.е. какой пункт искать ?
и правильно ли я очередность написал

[Ingineer]

gssgraf, Да, в дме есть вкладка адаптации, их штук 6-7, все потыкал и они сбросились. Сбросяться только в случае отсутствия ошибок по мотору.

[gssgraf]

попробую отпишу

[gssgraf]

попробовал, не помогло, коррекцию сделал
в итоге все равно слишком большое крайнее значение регулировки.

[krutish]

в каждой голове N62 мотора стоят обратные клапана, которые держат масло в системе и не дают уходить маслу из системы при снижении давления. Один отвечает за наполнение компенсаторов, два другие за впуск и выпуск ваноса. Сними их и промой, грязи в них собирается всегда уйма.

[gssgraf]

спасибо , однако промыли клапана чистые, есть еще какие идеи?

[krutish]

речь шла не об управляющих электромагнитных клапанах! тогда вариантов не много - либо сам ванос, либо кольца на распредвале, либо распредвал стравливают давление!