Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
на клапанной крышке светлое образование м52ту
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
|
 |
|
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
21.02.2013, 19:57
| #1 |
| Новичок  Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 66
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: пушкино Авто: Е 39 |  на клапанной крышке светлое образование м52ту
Сегодня менял прокладку клапанной крышки и при вскрытии был неприятно удивлен.  На самой клапанной крышке с внутренней стороны спереди (там где цепи) какая то жирная кремообразная фигня и цветом как крем светло бежевого. На щупе эмульсии не увидел. Что это может быть? |
|  |
|
21.02.2013, 20:33
| #4 |
| Новичок Регистрация: 12.09.2012
Сообщений: 66
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Откуда: пушкино Авто: Е 39 |
мне почему то тоже кажется что конденсат.
|
|
| |
|
21.02.2013, 20:49
| #5 | |
| Абориген  Регистрация: 10.04.2012
Сообщений: 1,307
Сказал спасибо: 21
Поблагодарили 239 раз(а) в 228 сообщениях
Откуда: УФА Авто: e39 520i m52tu МКП 2000 | Цитата:
__________________ Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Все можно наладить, если достаточно долго вертеть в руках.  | |
|
| |
| Сказал Спасибо ambrozi за это сообщение: | солдат (21.02.2013) |
|
21.02.2013, 22:55
| #6 |
| Абориген  Регистрация: 07.02.2010
Сообщений: 3,326
Сказал спасибо: 132
Поблагодарили 315 раз(а) в 263 сообщениях
Откуда: санкт-петербург Авто: BMW X-6 5.0i |
зимой у большинства такая хрень...
|
|
| |
|
21.02.2013, 23:56
| #7 |
| Участник тусовки Регистрация: 05.01.2013
Сообщений: 123
Сказал спасибо: 6
Поблагодарили 12 раз(а) в 9 сообщениях
Откуда: Санкт-Петербург Авто: 530 Touring M54 |
У меня такая красота была. |
|
| |
|
22.02.2013, 00:41
| #8 |
| Абориген  Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях
Откуда: Москва |
Померялись?  Если будете и дальше ездить по километру за раз с интервалом в сутки, и масло менять через 25 000 - померяетесь затратами на капиталку скоро  Мотор ДОЛЖЕН прогреваться - езда как минимум час раз в пару-тройку дней, и регламент почаще (я уж не говорю о СВОЕВРЕМЕННОМ ремонте)...
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём  АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО Последний раз редактировалось NUFLIN; 22.02.2013 в 00:42. |
|
| |
|
22.02.2013, 01:17
| #9 |
| Участник тусовки Регистрация: 30.09.2012
Сообщений: 286
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Откуда: Укр. Авто: Х5, Е53, 2001, USA |
тоже самое и у меня, ежедневные пробеги 3км туда, через 8 часов - 3км обратно. стараюсь по выходных дать жару на трассе хоть км50... чтоб меньше конденсата стало... |
|
| |
|
22.02.2013, 10:08
| #10 |
| Абориген  Регистрация: 17.01.2012
Сообщений: 4,431
Сказал спасибо: 113
Поблагодарили 262 раз(а) в 253 сообщениях
Откуда: Украина Авто: BMW 528 e39 |
Майонезззззз  Ездить нужно больше (как Вадим сказал) или вообще не ездить |
|
| |
|
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Часовой пояс GMT +3, время: 11:23.
