нагар на свечах
 

Привет,форумчане!
Может кто подскажет,в чём проблема.Машина 320 е36 м52.
Начала подтраивать.Открутил свечи,картина такая: 4,5,6 цилиндры свечи как новые,а 1,2,3 цилиндры чёрный нагар.Обе лямбды отключены,больше никаких ошибок нет.В чём причина,мозги или пора готовиться к капремонту.Компрессия во всех цилиндрах(мерил и на холодную и на горячую) 14 атм.

масло жрет? попробуйте катушки местами поменять, к примеру с 4ого цилиндра на 3ий поставить. просто 1,3,5 вместе поршни идут...

масло не жрёт,катушки менял,разницы никакой

а ДМРВ пробовали отключать? что то со смесью...

пробовал,жрёт как танк и свечи все чёрные

ну тогда можно проверить форсунки, возможно льют. а диагностику не делали?

форсунки тоже менял местами ,результат тотже
По диагностики всё ок.

Что-то связанное с цикличностью оборотов....Параметры работы двигателя смотрели?
Давление сжатия 14..многовато, это либо очень новый двигатель, либо масляная компрессия, либо неисправный компрессометр.

Я тоже думал про масляную компрессию,но почему тогда масло не жрёт?Движок немного потряхивает,на слух похоже пропуски,обороты не плавают.

Жрёт, только не оч много. Все двигатели любят масло, но у всех разный аппетит.

Посмотри картинки, Tyler выкладывал. Мож поможет.:wave:

я не сильный спец, но думаю, что при отключенных зондах машина работает в аварийном режиме и подается обогащенная смесь... отсюда и нагар...почиму в 4-5-6-м нет нагара- хз. (свечи то одинаковые?)
степень сжатия 14- капиталка- не уверен, но колечки либо закоксованы, либо износились. замена...
повторюсь- могу ошибиться, просто высказал свое мнение.

Да,при отключенных зондах смесь обогащённая,но почему только в первых трёх цилиндрах

Подсос воздуха?

cтреляла бы в коллектор. неровно работала....
склоняюсь к мысли о разных свечах...

почему лямбды отключены...???

подключи лямбды, форсунки просто льют бензин, отсюда инагар. было такое. m52 2.0

а мой уже нежрёт..:super:

Свечи всегда одинаковые ставлю.А вот с лямбдами такая история,когда приабрёл машину были ошибки по лямбдам,поставил новые,та лямбда что на первых трёх горшках отказывалась работать(видать не хватает предела регулировки).менял местами-та же история.С одной лямбдой движок колбасит,поетому вторую отключил.

Видится мне катализатор 1.2.3. цилиндров помер:wave: