Напряжение Е39

[SAN9]

в ремонт сдай его а, пусть проверят спецы, сколько отвозим на ремонт, максимум выходит рублей в 5..но зачастую меньше.

[abrakadabra]

Сообщение от Polzovatel

Снять что? многие пишут что именно щетки могут быть сей причиной, кто то умудрятеся щетки к регулятору припаять, кто то регулятор берет))

снять щеточный узел, тоесть регулятор, и проверить его, может тупо щетки коньчились, перепаять от тазовского РР, не сложно

[Polzovatel]

Сообщение от abrakadabra

перепаять от тазовского РР, не сложно

Valeo сложновато!!!

[raffall]

Сообщение от Polzovatel

Valeo сложновато!!!

На генераторе наклейка, там смотри какой гена, под гену ищи регулятор, у меня под BOSCH встало в 800 рублей за регулятор.
Но правильнее гену снять и в ремонт, верняк уже на коллекторе выработка меди, ну подшипники на биение глянуть.

Когда регулятор менял понял, что жигулевские щетки подойдут

потом жигулевские на стиральную машину прикрутил, лень было за родными ехать

[FuchS]

Это просто кончаются щетки, их просто в любом генсервисе перепаять но не на тазовские а норм у них есть комплекты - регулятор у вас пашет !

[Polzovatel]

Всем спасибо. Проблему решил. Гена у мня оказался Bosch 120 (к счастью, потому как Валео реальный геммор), купил новый регулятор в замену старому, у старого одна щетка была сьедена почти до основания, так вообщем генератор в хорошем состоянии. Теперь остался одноногий "родной" регулятор который к моему удивлению почему то оказался от Hella. Будет время отдам електрику пусть щетки припаяет, пусть стоит, как говорится вдруг понадобится!

[FuchS]

Polzovatel, у меня валео и никакого гемора там нет - впаяли щетки заменили подшипники и как новый - отдал 3500 за все вместе с работой по снятию его

[Polzovatel]

Сообщение от FuchS

Polzovatel, у меня валео и никакого гемора там нет - впаяли щетки заменили подшипники и как новый - отдал 3500 за все вместе с работой по снятию его

Может так, просто для меня разобрать неразбираемую деталь потом еще туда что то впаивать реальный геммор

[Polzovatel]

Напишу сюда же продолжение, теперь тема такая, раньше до замены щеток генератора и нового аккумулятора БК показывал расход топлива постоянно 11.1, теперь же после замены расход менятеся буквально на глазах, в дианазоне от 12.5 до 13.4 (в зависимости от езды) подскажите это сейчас стало нормально что так активно динамически меняется расход или же раньше было нормально когда расход постоянно показывал 11.1?

[сергей 1111]

Клему снимал он обнулился, вот и тешится как хочет. Выедешь на трассу он упадёт. Но по факту забей, придурковатый на БМВ БК.