ды вот и я уже не знаю что и думать ... если бы ДМРВ было, то тупила бы и при нажатии резком, и при запуске. а так едет хорошо, отзывается на педаль тоже хорошо. иногда подтупливает при заводе на горячую, не с пол оборота как обычно, а покрутишь пару оборотов, но это скорее всего из-за ДТОЖ.
в реалтайме посмотреть показания у нас в тамбове негде ... оборудования нет такого .. сам хочу оборудование купить себе для диагностики, но пока финансы не позволяют.

промывку сделаю винсом, ДТОЖ послезавтра приедет, поменяю. Ещё раз все проверю на подсос воздуха на всяк случай ... больше даже не знаю что и смотреть :)

Kallibrium, у меня дрвм лежит который - работает все отлично отклики на газ норм прет хорошо, но жрет:tongue:
Купил другой - расход упал до 14, но и все вышеописанное сделал!

ды вот блин ДМРВ такая вещь которая начинает врать на пару киллограмм воздуха, смесь уже не правильная становится. Вроде и едет, но ждет дофига. А блин новый дмрв пока чета финансы не позволяют за 15 рублей брать :) а со старыми особо не проверишь на сколько он врет.

датчик кислорода вроде чуток и корректирует смесь, но это на трассе результат дает только, когда примерно на одних оборотах идешь, а во в городе когда и стиль то и дело меняется, и обороты постоянно разные. он корректировать не успевает.

а нет у кого взять на покататься?

вообще в городе ни одной 2 литровой нет М50 ... или 2.5 литра... либо М20 двиг

Я тоже замерял на своей по 14 во всех и тоже масло не ест заливаю по максимум и до замены почти по нижнюю метку.:super:
Думаю это прибор врет, а не хозяин!

Почему эту вещ на клапанной крышке называют клапаном не понимаю, там никаких клапанов внутри нет, сквозные 2 дырки ...[/quote]

По моему это называется маслоотделительный лабиринт!

около 3-5КОм
при 30 градусах на улице 2.9 -3.2 кОм

Маслоотделительный лабиринт находиться в клапанной крышке...

итак ... сегодня поменял датчик ... заводиться мы начали лучше на горячую - это факт ....

расход тоже вроде упал ... на сколько точно сказать не могу ... но в ближайшее время замерю ... залил ещё очиститель инжектора в бак ... так что после промывки напишу что получилось ...

Kallibrium, :facepalm: кто ж додумался подсказать налить этого дерьма в бак?:facepalm: Выкатывай бак до 5-10 литров, меняй топливный фильтр и мой ВИНСОМ подключаясь шлангами к топливной рампе!

я б со снятием помыл...

FuchS, я залил для профилактики чтоб все трубки и тд тоже промыло ... потом на стенде винсом ещё промою форсунки ... всетаки машине 20 лет и хер знает что лили и что заправляли туда ... может и на стенках трубок отложения есть какие-нибудь

кстати от этого дерьма аж выхлоп черноватый начало был ... видать внатуре дерьмо было какое-то там ... сма бак у меня чистый ... пол года назад снимал его полностью и весь промывал ... вчера проверил ... все ок там ...

михалыч43, со снятие тоже помою ... без снятия я мою для того чтоб гавно из рампы тоже повыходило ... иногда и там скапливается дохера всего ... так что мою в два этапа ... сначала общая очистка ... а потом винсом отдельно форсунки ю...

Так,мысль вслух.А накат у машины хороший?

интересно и как теперь ??? и я там пропустил, если можно какой датчик поменял из-за чего стало нормально ?

lak35, за зиму накатал 16тыс. В среднем в год проезжаю от 30 до 45тыс ... Короч средненький накат ...

fsb, расход упал после замены ДМРВ, ДТОЖ и промывки инжектора.

сейчас езжу не нарадуюсь .. расход 13-14 литров примерно ...

:tongue:прям как и у меняbeer

Я под накатом имел в виду способность машины передвигаться накатом,т.е. по инерции,а не пробег. Литр-два бензина могут спокойненько вылетать в трубу,если клинят суппорта,неправильное схождение. 13-14 в городе для 520 М50-многовато.Двигатель с ваносом? Прием снизу хороший,или сравнивать не с чем?