В нашем регионе, к сожалению, статистика очень плохая - моторы меняем очень часто на Х5. Прихватило дворник к стеклу ледком - кранты и что самое интересное - предохранитель при этом не горит. Я лично проверяю так - принудительно подаю землю на управляющие концы прям на фишке - мотор там совмещен с блоком управления (стоит не дёшево). Просто таким образом сразу исключаю всю проводку и рычажок на руле. Для этого обшивку задней двери нужно снять. Разбирал блоки - иногда влага, иногда вообще не видно повреждений. Удачи

а если жаржавелла? чего делать? мотор пашет, но дворник не двигается... лил WD шку лил лил... ничего не помогает... как эта вся конструкция разбирается ума не приложу... кто разбирал может чем помочь?

Касательно Е39, все прекрасно разбирается, промывается, набивается смазкой и работает. Работы на 30-40 минут.

у меня была другая проблема
Заводишь машину и задний дворник работает как сумашедший, не остановить. :mad: Приходилось вынимать предохранитель, а после менять моторчик. Там есть плата в моторчике, так вот она сгорела. Сейчас все ОК и не примерзает.:thumbup: Тьфу, тьфу, тьфу.

Было то же на 34 туринг, вд не помогла пришлось разбирать, потом все заработало.

У меня была такая же проблема (BMW E39 525D Touring). Лил WD40 и разрабатывал и через какое-то время опять лил и разрабатывал. И так примерно в течении 2-3 недель. Теперь всё отлично. Ничего не разбирал.

Парни тоже на е39 тур не работает дворник и писялка. обогрев работает. может ли быть дело в рычажке на руле? и как проверить в чем проблема? преды целые. спасибо!

Концевик в замке стекла. Машина думает что стекло открыто.

Если стекло открыто, салонный свет включается и инфо на БК об открытом девайсе.
Первое это преды. F55 WDS, согласно WDS у зад стеклоочистителя свой эбу
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
в багажной двери

A36 ЭБУ омывателя/очистителя/период. режим, задок
X13057 Разъем узла (3-полюсный, черный), ЭБУ омывателя/очистителя/период. режим, задок

В блоке управления задним дворником нередко горит ключ, хотя вроде у него внутри защита есть. Обычно это когда примерзает щётка происходит. Деталька копеечная и меняется теми кто дружит с паяльником без проблем. Ну а механика тоже лечится.
Диагностикой всегда можно глянуть статусы управления и понять что не работает и куда лезть.