не работают указатели поворотов в передних фарах на Е81/87
 

Здравствуйте все !
Машинка Е81. Такой-же как Е87, только трехдверка.
На панели загорелась ошибка по лампам. Поворотник мигает часто.
Не горят лампы указателя поворотов в обеих передних фарах.
Проверит предохранители, проверил обе лампы - все исправно.
Подцепил ИНПУ - ошибок не выдает

Подскажите пожалуйста где искать.
Или подкиньте электросхему
Хотел сам WDs просмотреть - не получается. Беда с плагином, схемы не открывает, пытаюсь вот решить этот вопрос

Дополнение к этой теме.
Прочитал еще раз, правильно...
И вот что получилось
Ошибки по блоку FRM
A8A9
A8C2
A8C1
A8B0
A8B3
A8BB
A8C0
A8BF
A8BD
A8AD
A8AB
A8AA
9CB2
A8AC

Ну и все таки открыл электросхемы на указатели поворотов - там ничего военного, прямые соединения от блока FRM.

Прошу подсказать расшифровку ошибок и что делать дальше.
После сброса ошибок FRM - ошибки не выскакивали пока.

Отключи поочереди датчики дорожного просвета....и посмотри на фарки...

Harrier55, вот тебе расшифровки ошибок, если тебе это поможет.
Если ошибки больше не выскакивали, значит всё работает :biggrin1:

A8A9 правая дальний / адаптив
A8C2 правый задний ход
A8C1 левый задний ход
A8B0 ЛП поворот
A8B3 ПЗ поворот
A8BB ЗЛ габарит
A8C0 ПЗ ПТФ
A8BF ЛЗ ПТФ
A8BD подсветка номерва
A8AD П габарит
A8AB П ближний
A8AA Л ближний
9CB2 Потенциометр регулировки наклона фар
A8AC Л габарит
Если есть 9СВ2, думаю что нет там датчиков просвета. Что делать даже не знаю. Может быть ФРМ дохнет. Возможно прогер поможет.

Еще бы напругу померять на разьеме FRM...

Вот еще что обнаружил..

Осмотр машины показал, что реально не работают:
Поворотники в обеих передних фарах
Лампа габарита в ПЛ фаре
Периодически гаснет и снова загорается правая лампа подсветки номерного знака
Прошлый хозяин установил нештатный китайский ксенон, но на него комп не ругался, при этом левый иногда отрубался, а потом снова работал.

Ругался на лампу подсветки номера.

Подскажите, как сбросить ошибки ФРМ ?
Могла ли такая куча ошибок возникнуть из-за падения напряжения при запуске (как раз морозы сильные были до -25)

Извиняюсь, не ошибки ФРМ, а ошибки CC-ID на бортовом компе.
Я их тоже перечитал.
Одинаковые с ошибками FRM.

как сбросить ошибки на бортовом компе в панели приборов?

Починить то что неисправно и "ошибки" сами собой исчезнут.

Сбросил и заново протестировал ошибки
остались
A8A9 - 1 шт
А8АА - 1 шт
А8АС - 1 шт
А8В2 - 2 шт
Все они произошли одновременно, судя по расшифровке ошибки, на одном и том же пробеге, при напряжении бортсети 11,65 - 11,86 вольт

Помогите расшифровать А8В2 - такой еще не было.
И вот подскажите что за цифра в расшифровке ошибки - напряжение и пробег понятно, там еще есть 398.0h.

Попробую установить новые лампы в поворотники в фарах (которые на работают)
и в габариты.

Да, все они произошли на одном и том же пробеге потому что ты их удалил, а они появились снова. При этом судя по напруге АКБ мотор не запущен.

Че то я вообще завис.....
Вот что делал:
Проверил работу всей светотехники
Сбросил ошибки , перезапустил
Снова получил четыре ошибки
А8В2 - расшифровки нет у меня
А8АА - ближний левый. ( но он работает. Нештатный ксенон)
А8А9-правый дальний (но он работает, нормально включается)
А8АС-левый передний габарит в фаре - он Не работает.

Полез в проверку разъемов на фарах.
Прозвонил - масса есть. КЗ нету
Звоню остальные разъемы - получилась интересная штука- все пины от FRM к лампам звонятся с сопротивлением около 1,8 КОм. А вот пины на поворотники нет сопротивления, как будто обрыв. Поворотники как раз и не работают.
Второе - меняю лампу габарита в левой фаре - лампа не горит.

Непонятно вот что - почему блок ругается на рабочие лампы ?

Видимо надо добираться до блока, снимать раъемы, звонить, и если цепи исправны, то виноват блок.

Подскажите, кодированием смогу восстановить блок ?

Если китайский ксенон явился причиной выхода из строя блока, то врядли его можно оживить.

Снова здравствуйте !

с помощью Tool32 прочитал состояние блока
Попрошу знающих немного подсказать - посмотрите файл, объясните ключевые моменты - с переводом слов думаю сам разберусь, а вот что за цифры? я понимаю, что это ошибки, мне важно понять принцип из образования. Это мой первый БМВ, до этого был VAG, работаю диагностом, но не по БМВ. Принципы знаю, а вот с БМВшными прогами ранее не работал. БМВ мой личный и вот сломался

Цифры - количество зафиксированных блоком КЗ по лампочкам. Принцип появления короткого замыкания, думаю, объяснять не нужно - иначе какой же ты диагност.

Переведите пожалуйста еще одну ошибку ФРМ - - A8B2.

Значит на выходных буду снимать разъемы и звонить провода.
При снятых разъемах проверю ошибки. Замерим сопротивление и пр.
Большая непонятка, почему система ругается на КЗ, а лампа при этом горит ?
С кетайским ксеноном понятно (хотя он тоже работает), но на дальний то че ругаться - горят обе лампы.

- левый задний указатель поворота
Подозреваю замену ФРМ.

Снова всем здравствуйте!
Неисправность устранена.
В блоке ФРМ найдены и сброшены ошибки по КЗ по передним поворотникам.
Делал через Tools32.
Остальные ошибки по лампам тоже пропали-вероятно из-за отказа двух ламп
изменился электрический баланс и стали вылезать глюки.

Спасибо форуму - разбирался е его помощью.
Теперь я умею это делать !!!!!!!!

Рады за тебя и тому что тема не растянулась на 20 страниц.

Всем привет !
К моему большому разочарованию снова отказали передние поворотники и ПЛ габарит

Чтоб не перечитывать сначала расскажу как все было.
отказали передник поворотники в фарах. Появилось частое мигание указателей поворота.
лампы поворотников рабочие.
Заменил лампу ПЛ габарита
Сбросил ошибки Тулзом-заработали.

Сейчас снова отказ. Опрос памяти ошибок говорит непонятные вещи(выдает разные ошибки, то одни, то другие)

Вот прикладываю два файла из тулза - статус лампен и статус лампен коунтер макс.
Прошу знающих подсказать абревиатуры передних указателей поворота и передних габаритов.

Ну и может подскажете что делать. Не могу разобраться. Уже Рейнгольда установил и прочее.
Неужели копец ФРМу