Да, все они произошли на одном и том же пробеге потому что ты их удалил, а они появились снова. При этом судя по напруге АКБ мотор не запущен.

Че то я вообще завис.....
Вот что делал:
Проверил работу всей светотехники
Сбросил ошибки , перезапустил
Снова получил четыре ошибки
А8В2 - расшифровки нет у меня
А8АА - ближний левый. ( но он работает. Нештатный ксенон)
А8А9-правый дальний (но он работает, нормально включается)
А8АС-левый передний габарит в фаре - он Не работает.

Полез в проверку разъемов на фарах.
Прозвонил - масса есть. КЗ нету
Звоню остальные разъемы - получилась интересная штука- все пины от FRM к лампам звонятся с сопротивлением около 1,8 КОм. А вот пины на поворотники нет сопротивления, как будто обрыв. Поворотники как раз и не работают.
Второе - меняю лампу габарита в левой фаре - лампа не горит.

Непонятно вот что - почему блок ругается на рабочие лампы ?

Видимо надо добираться до блока, снимать раъемы, звонить, и если цепи исправны, то виноват блок.

Подскажите, кодированием смогу восстановить блок ?

Если китайский ксенон явился причиной выхода из строя блока, то врядли его можно оживить.

Снова здравствуйте !

с помощью Tool32 прочитал состояние блока
Попрошу знающих немного подсказать - посмотрите файл, объясните ключевые моменты - с переводом слов думаю сам разберусь, а вот что за цифры? я понимаю, что это ошибки, мне важно понять принцип из образования. Это мой первый БМВ, до этого был VAG, работаю диагностом, но не по БМВ. Принципы знаю, а вот с БМВшными прогами ранее не работал. БМВ мой личный и вот сломался

Цифры - количество зафиксированных блоком КЗ по лампочкам. Принцип появления короткого замыкания, думаю, объяснять не нужно - иначе какой же ты диагност.

Переведите пожалуйста еще одну ошибку ФРМ - - A8B2.

Значит на выходных буду снимать разъемы и звонить провода.
При снятых разъемах проверю ошибки. Замерим сопротивление и пр.
Большая непонятка, почему система ругается на КЗ, а лампа при этом горит ?
С кетайским ксеноном понятно (хотя он тоже работает), но на дальний то че ругаться - горят обе лампы.

- левый задний указатель поворота
Подозреваю замену ФРМ.

Снова всем здравствуйте!
Неисправность устранена.
В блоке ФРМ найдены и сброшены ошибки по КЗ по передним поворотникам.
Делал через Tools32.
Остальные ошибки по лампам тоже пропали-вероятно из-за отказа двух ламп
изменился электрический баланс и стали вылезать глюки.

Спасибо форуму - разбирался е его помощью.
Теперь я умею это делать !!!!!!!!

Рады за тебя и тому что тема не растянулась на 20 страниц.

Всем привет !
К моему большому разочарованию снова отказали передние поворотники и ПЛ габарит

Чтоб не перечитывать сначала расскажу как все было.
отказали передник поворотники в фарах. Появилось частое мигание указателей поворота.
лампы поворотников рабочие.
Заменил лампу ПЛ габарита
Сбросил ошибки Тулзом-заработали.

Сейчас снова отказ. Опрос памяти ошибок говорит непонятные вещи(выдает разные ошибки, то одни, то другие)

Вот прикладываю два файла из тулза - статус лампен и статус лампен коунтер макс.
Прошу знающих подсказать абревиатуры передних указателей поворота и передних габаритов.

Ну и может подскажете что делать. Не могу разобраться. Уже Рейнгольда установил и прочее.
Неужели копец ФРМу