Не реагирует на ключ, трансмиттер и ews II

[Аллекса]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Прошу сильно не пинать, если была такая тема, ткните пожалуйста.
Имеется compact bmw e36 m43 1995г. Суть проблемы.
Вечером приехал, всё ок. Утром машинка не реагирует на ключ. Никак не реагирует. Перестали работать часы. Выяснил, нет плюса с гребёнки на трансмиттер, не прозванивается (сине-красно-белый) провод с гребёнки на 14 рин ews II, предохранители под капотом все исправны. Если подать плюс на трансмиттер, то машинка заводится. Но после запуска горят в пол накала лампочки перегрева ката и подушки безопасности. Не хочется колхозить, а хочется сделать как правильно, подскажите куда копать. Может есть у кого распиновка гребёнки и схемы что откуда приходит и куда уходит. Схему подключения ews II взял отсюда [Только для зарегистрированных...]

[mike880]

Что мешает ЕТМ на свою машину на сайте взять и рассмотреть? Смотри внимательно питание для начала, там всё довольно примитивно, обычно что-то сгнивает в проводке при попадании воды или трещина в предохранителе.

[Аллекса]

Уважаемый, если бы я знал как это сделать, найти в ETM, я бы не просил помощи у гуру и профи

[mike880]

Сообщение от Аллекса

Уважаемый, если бы я знал как это сделать, найти в ETM, я бы не просил помощи у гуру и профи

Сорри, но знание камасутры необходимо, если хочешь сам ковыряться, да и со старой машиной это уже неизбежно, поскольку их уже никто не знает. Есть ТИС и ЕТМ этого достаточно чтобы всё сделать. То что было до 1986, когда не было ЕТМ, это жесть, лопух с общей схемой в котором чёрт ногу сломит. А уже в ЕТМ всё расписано по функциям с картинками, единствено провода цвета на немецко\английском и сам ЕТМ на английском.

Загляни под ковер под ногами водителя там идёт короб с проводкой и в нём соеденители, обычно когда под ковром бассейн с рыбками, они сгнивают. Это одна из болезней 36 кузова. Ну и естественно высушить и заделать то откуда вода попадает, обычно выбитая технологическая заглушка в полу.

[Аллекса]

Огромное спасибо. Буду вникать. На выходных подниму коврик и буду смотреть

[maksimchik]

Сообщение от Аллекса

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Прошу сильно не пинать, если была такая тема, ткните пожалуйста.
Имеется compact bmw e36 m43 1995г. Суть проблемы.
Вечером приехал, всё ок. Утром машинка не реагирует на ключ. Никак не реагирует. Перестали работать часы. Выяснил, нет плюса с гребёнки на трансмиттер, не прозванивается (сине-красно-белый) провод с гребёнки на 14 рин ews II, предохранители под капотом все исправны. Если подать плюс на трансмиттер, то машинка заводится. Но после запуска горят в пол накала лампочки перегрева ката и подушки безопасности. Не хочется колхозить, а хочется сделать как правильно, подскажите куда копать. Может есть у кого распиновка гребёнки и схемы что откуда приходит и куда уходит. Схему подключения ews II взял отсюда [Только для зарегистрированных...]

Предохранитель новый поставьте попробуйте. Есть такое-предохранитель вРоде как исправный , даешь нагрузку и нет напряжения

[Аллекса]

Разобрался, но не нашёл где обрыв с 31 предохранителя, не работают часы, на панели приборов не работают указатель температуры и указатель топлива, соответственно нет питания на EWS II. Где-то обрыв провода от предохранителя до левой гребёнки в ногах водителя. Если подать + с другого провода гребёнки-всё работает. Всем спасибо.

[Аллекса]

нет питания от предохранителя до гребёнки. Всем спасибо за помощь