Я зато видел "ремонт" SZL е65 100-ваттным паяльником: "селектор АКПП не распознается" :facepalm::biggrin1::biggrin1:

Никто не сомневался:smile: Но посоветоваться с себе подобными не могу, их почти нет)) А е65 уже стал дешевле фокуса т.е. доступен средним слоям населения, и даже за МКАДом:tongue::rolleyes:
Я вот тоже подумал что есть некий нюанс, и на бмвтулс почитал темку где упоминались эти прокладки...но ни разу не снимая к сожалению можно только предполагать как не закосячить, и мастера таких моторов тоже не видели...

Поменял Прокладки целые, при правильно растущих руках порвать их довольно сложно
Все заняло часа три, мастер первый раз менял, так наверное можно быстрее)
Все проблемы с вибрацией и потряхиванием ушли...а дело было все в том что пара свечей, в 8 цилиндре точно, и в 12, скончались, точнее какая то сука туда поставила свечи с 2 электродами вместо 4 Проверили их на стенде, при давлении в 12атм, свеча уже начинала работать с пропусками остальные работали до 14 атм и тоже начинали пропускать или работать крайне нестабильно)

Качество кал, темно и на телефон((