значит обрыв...
там должно быть видно две цепи,

да там видно обе цепи и обе нормально натянуты

и еще вопрос когда выбиваеш штифты они куда упадут??

упадут на улицу, но их нужно выбить только из крышки, не выбивая из блока, слева, по-моему, так, потом обратно забить, а справа я выбил совсем, и вставлял со стороны крышки, было не удобно сзади забивать.
P.S. есть возможность найти любые детали.

это радует а сроки доставки какие ?
надо обметянься телефонами тогда

сроки короткие!

Сочувствую, клапана загнуло возможно не все, а только те которые сейчас открыты так как крутил стартером,проточки в поршнях под клапана впускные меньше чем на выпускные поэтому и загибает. У меня на ходу загнуло все 12 впускных . Потребует не мало денег

это колхоз, так делать нельзя!! ну если только себе
всё равно оттуда будет ссать, и всё равно всё снимать придётся!
про штифты - я правильно понимаю, что это штифты которые стоят между блоком и крышкой ГРМ? если так то куда вы их выбивали? в какую сторону и каким образом?

Я не понимаю интереса "удалять гланды через задницу". Если под вопросом состояние клапанов, то башку сдергивать однозначно!!! Чо тут думать, куда выбить направляющие?

А возможен вариант, что стартер крутит вхолостую, не вращая двигла? (слетел венец с маховика, разбиты зубья - не входят в зацеп)

vla3344, покрутите за коленвал спереди ключом или чем там - все будет ясно

Итог.
порвана основная цепь привода грм и сломан натяжник
клапана впорядке что само по себе странно

заменили цепь, собрали, завели, всне нормально катаемся


спасибо всем за помощь и за советы
Брат 22 спасибо отдельное за запчасти
действительно сроки короткие все привез подсказал как ставить

сьездил в сервис проверил компрессию по цилиндрам расхождение 0.3 - 0.5 примерно
в основе 10-11 это нормально?

сойдет 10-13норм

Хто підскаже куда може залісти миша в бмв 525 !!!!