Не заводится е39
 

Поворачиваю ключ лампы горят, стартер не крутит, раньше бывало так, заводилась через раз, теперь раз 10 пробавал один раз завелась и все. Клемму под днищем проверил.
как то была куча ошибок, в том числе и с согласованием EWS, тогда авто после долгого простоя заводилась и глохла, снял датчик распредвала, завелась.
незнаю кому то покажется странным но раньше когда не заводилась нажимал на кнопку закрытия цз на ключе и нажатым проворачивал ключ заводилась сразу, кстати с цз тоже проблема, ключ то открывает с кнопки то нет.
какие есть варианты? что можно проверить?

Сначало надо сделать согласование потом смотреть дальше.

Проблема решена. Зашел рейнголдом, ошибки по согласованию, запустил процесс, однако процесс не прошел, написал что то вроде блок активирован не новый и т.д. Стер ошибки, попробовал завести, эффекта ноль. По рейну больше ошибок не было. На всякий раз зашел в инпу, нашел блок EWS, а там 2 ошибки на немецком, одна спорадиш другая статиш, стер ошибки в инпе, и все завелась с первого раза, и так три раза глушил заводил.

Заключение ИНПА - сила

Кстати в инпе такого не нашел, где само согласование, или сброс?
В рейне опять же процесс не катит, зависает на стадии согласования?

Есть подробно где в инпе согласование? ews 3, ms43

И еще вопрос возникает, как так получилось если нет согласования что авто заводилось через пару тройку раз? исключая это я сразу не полез в комп, считая что такое невозможно

:mad: проблема не решена :biggrin1:

не долго радоватся пришлось, при первой же поездке опять тоже самое, хорошо на этот раз с раза 6-го завелась, доехал домой, глушу, завожу, опять тоже самое, если это рассихронизация евс что может быть причиной?

обновление инфы

в рейне по тест блоку ошибки EWS DME не дает опцию сброса (согласования), есть вариант сделать то принудительно?

что увидел при вызове функции EWS, читал дату, вообщем рейн на английском, буду переводить своими словами

когда машина завелась: actual key number (номер ключа) скачет от 1 до 255, это первое что заметил, key identification (идентификация ключа) not O.K., а вот параметр key transmission то Yes то No, остальные параметры ароде в норме

когда машина не завелась: все параметры само собой not O.K, starter blocked, DME line blocked

ребята подскажите, если это согласование, то как его сделать, все пересмотрел, на видео в рейне то же самое делаю, но на видео в тесте выходит Match value reset, а у меня такого не выходит, в инпе тоже не нашел

понятно что проблема с идентификацией ключа, авто то видит ключ то нет, когда видит заводится, почему номер ключа скачет от 1 до 255?

прошу помощи

А может просто релюшка устала в блоке евс:shock:

было то же...правда c MS 41. удалил ews/

Микросхема элмос в евсе сдохла.

с ЕВС 3 такое прокатит? есть возможность байпаса?

в личку отправил.

Спасибо всем за помощь. Проблема оказалась все таки в самом ключе. Не думал что найду пластиковый ключ, который забросил в полку еще лет 7 назад, но сегодня нашел. Попытался им завести завелась без проблем итак раз 10. Ставлю главный ключ тишина.

Как временное решение, вскрыл главный ключ, вынул кишки, к корпусу главного изолентой привязал пластиковый ключ, вообщем использую железо главного и транспондер пластикового для удобства. Такой вопрос если в главном ключе на плате используется эмулятор транспондера Elmos которому необходимо питание, какой трансопондер стоит в пластиковом ключе?

Просто теперь два варианта:

1) Купить дорого ключ с кишками с PCF7935. Отдать на програмирование и нарезку за что придется платить отдельно. При этом заморачитватся минимум, нет нужды ждать.
2) или заказать такой же ключ + программатор и заморочится самому.

По цене выходит почти одинаково. При первом варианте заплатил и забыл, при втором надо ждать, но останется программатор на руках, хотя для личного пользования вряд ли понадобится еще раз так скоро.

А может проще все, у меня было 2 БМВ и при пробеге под 200тыс. просто втягивающее реле на стартере кончается, либо щетки, либо пыль от щеток, все признаки те же ...сначала через раз заводится потом через 3раза, потом вообще может не завестись, дверью хлопнешь, или еще какую нибудь манипуляцию, и о чудо заведется вдруг.Стартер менял и забывал, хотя можно снять и перебрать, времени не было.:wave:

чип обычный,приклей к замку,а про какие кишки ты пишешь?:shock:

ключи брал с алика по 40руб+нарезали за 300р,А чипы купил как-то по 200р,так и не пригодились.В итоге нашёл другое решение....beer

Чип приклеишь центральный замок будет открываться, так заложено. Проще переложить семечку с пластикового ключа в ключь с пультом.

Так на главном ключе же Elmos стоит на плате плюс кнопки плюс батарея.


так я вот это самое до ебанного дебила мастера донести не могу, зарядил блять цену за которую два ключа плюс программатор и ведро чипов можно взять:biggrin1:

Вот именно что за семечка там?

Так вскрой пластиковый ключ покажи что там(фото), или пластиковым заводи а пультом открывай закрывай пока батаркйка не сядет.