не заводится м30в28(

DANTE · 18.01.2013, 16:21

звонил пацанам которые последние в нее залазили, они говорят - толкнули ее и она завелась, и работала норм. уж думаю может ее протянуть попробовать???

сергей 1111 · 20.01.2013, 20:33

получилось чего нет?

DANTE · 05.02.2013, 17:48

снял голову. и какговориться- вскрытие показало. что первый поршень прогорел. а между 5 и 6 прогорела прокладка. было предложение снять поддон и заменить 1 поршень(что было бы на много дешевле). но если делать то делать на века и подумываю заменить их все. интересно бы послушать ваше мнение

сергей 1111 · 05.02.2013, 18:07

Цитата:

Сообщение от DANTE

снял голову. и какговориться- вскрытие показало.

что парни тебя которые продавали нае...ли. а по поводу ремонта то да лучше уже доразобрать и все померять по необходимости может и растачивать прийдется поэтому лучше все взвесить сумму запчастей ремонта и состояние авто может оно того и не стоит лучше подумать и прикинуть все сразу а то она включит режим пылесоса и оставит тебя без трусов .

Peter7 · 06.02.2013, 01:46

Я бы не сказал что кто-то кого-то нае***л. Захотелось купить недвижимую машину, простоявшую 2 года (по понятным теперь причинам) -дело хозяйское. Надеюсь что заплатил ТС немного.
Я бы другой мотор поискал, а не капиталил имеющийся -дешевле выйдет в итоге.
Это если как правильно сказано выше машина того стОит.

сергей 1111 · 06.02.2013, 09:13

еще можно посмотреть если поршень прогорел без трагедии для гидьзы то можно один подкинуть и как бы будет работать и перейдет из состояния недвижимости в движимый а это в любом случае дороже стоит. а поповоду ремонта то да твои поршни только стандарт есть подешевле от 3 тр а ремонт например уже только оригинал а это уже 6 тр за штуку а у тебя их шесть. поэтому если восстанавливать таким образом то по кузову должна быть просто конфета.

DANTE · 06.02.2013, 19:43

за нее я отдал не так уж и много 40к, но еще вчера прикинул такой вариант что если подобрать поршень и поставить на все новые кольца. по идее должно бы быть норм). а по кузову она на почти в отличном состоянии. % так на 90

сергей 1111 · 06.02.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от DANTE

за нее я отдал не так уж и много 40к, но еще вчера прикинул такой вариант что если подобрать поршень и поставить на все новые кольца. по идее должно бы быть норм). а по кузову она на почти в отличном состоянии. % так на 90

если себе оставлять то я бы померял и делал выводы если на продажу то да можно и так поступить.ведь если в цилиндрах большой элепс то новые кольца будут хуже чем со старыми.

DANTE · 14.02.2013, 01:05

седня возил на замеры. размеры по горшкам норм, коленвал норм. но ток задиры на поршнях и кольцам пздц.придется искать другие норм поршни

DANTE · 15.02.2013, 18:19

пока что остался ток 1 вопрос. поршни от 2,8 и 2,5 различаются по размерам или нет?

18.01.2013, 16:21	#11
DANTE Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алексеевка(белгород) Авто: BMW 528i e28 1987	звонил пацанам которые последние в нее залазили, они говорят - толкнули ее и она завелась, и работала норм. уж думаю может ее протянуть попробовать??? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

20.01.2013, 20:33	#12
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	получилось чего нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.02.2013, 17:48	#13
DANTE Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алексеевка(белгород) Авто: BMW 528i e28 1987	снял голову. и какговориться- вскрытие показало. что первый поршень прогорел. а между 5 и 6 прогорела прокладка. было предложение снять поддон и заменить 1 поршень(что было бы на много дешевле). но если делать то делать на века и подумываю заменить их все. интересно бы послушать ваше мнение Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.02.2013, 01:46	#15
Peter7 Абориген Регистрация: 23.10.2010 Сообщений: 2,037 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 257 раз(а) в 252 сообщениях Откуда: Мельбурн (Австралия)	Я бы не сказал что кто-то кого-то нае***л. Захотелось купить недвижимую машину, простоявшую 2 года (по понятным теперь причинам) -дело хозяйское. Надеюсь что заплатил ТС немного. Я бы другой мотор поискал, а не капиталил имеющийся -дешевле выйдет в итоге. Это если как правильно сказано выше машина того стОит. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

06.02.2013, 09:13	#16
сергей 1111 Абориген Регистрация: 18.11.2011 Сообщений: 974 Сказал спасибо: 12 Поблагодарили 121 раз(а) в 119 сообщениях Откуда: череповец Авто: бмв 730 е 38	еще можно посмотреть если поршень прогорел без трагедии для гидьзы то можно один подкинуть и как бы будет работать и перейдет из состояния недвижимости в движимый а это в любом случае дороже стоит. а поповоду ремонта то да твои поршни только стандарт есть подешевле от 3 тр а ремонт например уже только оригинал а это уже 6 тр за штуку а у тебя их шесть. поэтому если восстанавливать таким образом то по кузову должна быть просто конфета. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.02.2013, 19:43	#17
DANTE Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алексеевка(белгород) Авто: BMW 528i e28 1987	за нее я отдал не так уж и много 40к, но еще вчера прикинул такой вариант что если подобрать поршень и поставить на все новые кольца. по идее должно бы быть норм). а по кузову она на почти в отличном состоянии. % так на 90 Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось DANTE; 06.02.2013 в 19:47.

14.02.2013, 01:05	#19
DANTE Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алексеевка(белгород) Авто: BMW 528i e28 1987	седня возил на замеры. размеры по горшкам норм, коленвал норм. но ток задиры на поршнях и кольцам пздц.придется искать другие норм поршни Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

15.02.2013, 18:19	#20
DANTE Новичок Регистрация: 03.12.2012 Сообщений: 18 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алексеевка(белгород) Авто: BMW 528i e28 1987	пока что остался ток 1 вопрос. поршни от 2,8 и 2,5 различаются по размерам или нет? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW 530i e60 n52n почему долго заводится???	fir4ik_93	Ремонт и эксплуатация BMW	46	04.07.2021 17:46
m52 прогретый двигатель плохо заводится	тимка	Ремонт и эксплуатация BMW	11	07.06.2015 23:39
Заводится не с первого раза. E34 M50B20 vanos	vortex110	Ремонт и эксплуатация BMW	5	30.01.2014 05:10
Х-5 е-53 3.0 после того как остынет плохо заводится	dmitr24	Ремонт и эксплуатация BMW	35	27.03.2012 22:44
BMW 5-series e39 1996г не заводится	Сево	Диагностика BMW \| кодирование \| программирование	26	20.01.2011 19:40