Витюх, а еще как вариант температурный на мозги не кончился ли. Поидее будет лить.

сергей 1111,
Ну думаю не настолько сильно, чтоб не завестись.

Дело не в форсунках, если и до этого троила и плохо заводилась.
Проверяй всю электронику по узлам. Причин может быть масса: и свечи, и плохой заряд акб, и катушки, и дат.темп.охл.жидкости, фильтр воздушный в хлам, топливный, насос топливный дохнет...

У кого есть валюметр!? кто с алматы? на сто сказали поменяй валюметр и все нормально будет. как думаете правда? искал на карсити в алмате не нашел. у меня бош шестиконтактный. сименс навалом как назло блин.

из за дмрв, не может не заводиться, т.к., эбу не читает с него, пока двиг не разовьет определенные обороты, прще говоря, из за дмрв может заводится, и сразу глохнуть
и к стати, у тебя не вольюметр, датчик объема, а дмрв, датчик массового расхода…
«лопаты» на м20 ставились

ищи по разборам и договаривайся на проверку.
87772100312 Сергей позвони, может у него есть

Всем откликнувшимся спасибо. Оказалось что видимо после чистки забился оканчательно выхлоп. сняли машина завилась и работает.буду чистить или менять выхлопную систему. надеюсь кому поможет.

Всётаки отключил зонд? или нет

S.T.A.L.K.E.R 161,
Скорее всего выкрутили...или от штанов скинули...вобщем дали выдохнуть мотору...и он сказал спасибо...:biggrin:

:thumbup:
Привет Витюха, +1 000 000

sanchik8925, не томи пытливые умы, что с зондами?

Не выдержал, читал, читал эту тему.... Напомнило как лет 15-20 назад я занимался точно таким же бредом. Но тогда не было возможности купить для бмв что-то новое. Вот и искали на свалках, разборках и т.д что-то подходящее. Самое интересное, что найдя такие же новые форсунки я получил точно такой же результат. Каково же было мое разочарование что ОНО НЕ РАБОТАЕТ!!!! Я тогда в немецком автоклубе прикупил себе BMW 630 CSI, мечта!!!! год выпуска правда 1977, но какая красавица! Цвет золотисто-зеленый. Дуги поудалял, пружины заменил, привел в порядок, и вот не заводится после замены форсунок!!!!!! Атас, я в трансе. Неделю трахался с ней. Свечи сушил, крышку трамблера заменил. Ни хрена. Не заводится, хоть ты тресни!!! А там еще система LE-Jetronik стояла. Короче, заменой топливного насоса и опытным путем сдвига лопаты расходомера ее завел. И то, к чему я это все: неделю мотор работал хреново, потом все встало на свои места. Вот так. Замена форсунок.:wave:

Неужели 24ку,

ADAC.

BMW 630 CSI была только е24, е63-64 БЕЗ такой аббревиатуры... :wink:

NUFLIN, Ну слава те господи ато думал что всё вечер пропал.Здрств beer

Не увлекайся beer, иначе не выспишься :biggrin:

ДА мне спешить некуда, спсб за учасие Вадим но Я могу себе позволить проснутся только тогда когда выспльюсь. без огорчений и прочей лабуды пож.

Вот имено,
, не увлекайся аббреватурами. В 1977 году именно CSI. 270 лошадей на 2 жопы. Привет, давно не общался. чего умного еще скажешь?

А тут увлекайся или не увлекайся была только эта:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]