Неполадки топливной системы
 

Так безоговорочно верил в немцев, особенно в надёжность БМВ и тут совсем недавно мой любимец отколол фертель, просто взял и зоглох по дороге. По характерным признакам понял, что не поладки с топливной системой, худший вариант предположил, что вышел из строя топливный насос, но что не бывает, притащили на диагностику проверили мотор и правда оказалась проблема в бензонасосе. Уже обзвонил магазины, чтобы найти насос, а когда разобрал оказалось бональная поломка, просто отвалился плюсовой провод в нутри крышки правого топливного датчика ведущий к насосу, специалисты сделали как надо, собрал и поехал... Но возник вопрос не опасно ли это, а если теперь отвалится второй провод и не рванёт ли... Кто подскажет? Может есть смысл заказать и поставить новый датчик топливной системы с новыми проводами... Подскажите, может у кого были похожие проблемы.

upp)

вполне логично что от плохого контакта может возникнуть искра. если это случится ниже уровня бензина. но ничего не случиться, а если выше, возможно воспламенение паров. но это в теории, а на практике я не помню ни одного случая чтоб БМВ или какая либо другая машина от этого пострадала. конечно неприятная ситуация, но не смертельная.
ни в завершение, если всё таки приходится делать скрутки при замене насоса, изолировать их лучше с помощью термоусадочных кембриков, не в коем случае не изолентой.:wave:

То лучше их пропаивать.

Скрутки можно вертеть так что не надо пропаивать ! делите многожильный провод пополам на обоих концах, скручиваете половины одного с половинами другово, а потом обе половинки между собой, загибаете по проводу и обжимаете термоусадкой!

в баке есть пары бензина но воздуха там нет, иначе все баки были маленькими бомбами....

согласен,ниодна скрутка не сравнится с пайкой(хоть на 5 кос распусти жилу)[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Всем привет. Мож кто знает. Вчера столкнулся с такой проблемой. Машина заглохла как будто нет бензина. думал сдох насос разобрал бак насос работает, в правой половине бака нет бензина а в левой полный. оказываеца бензин не переливаеца с одной половины бака в другую. Че может быть? Машина BMW E46 2002 год. Двигло N42

Струйный насос не качает из левой в правую.
№3
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Струйный насос в порядке. да там и ломаца нечему. вот почему не перекачивает не пойму.