непонятки с акпп

[kitsor]

Давайте обратим внимание на гидравлику,мастера акппэшники,вы где? Хотя показания датчиков и сами датчики как писал антихрист я обязательно проверю.

[slava657]

Сообщение от kitsor

Масло менялось дважды.все равно спасибо.

[kitsor]

Давайте обратим внимание на гидравлику,акппэшники вы где?хотя показания датчиков и сами датчики как писал антихрист я обязательно проверю.

[Антихрист]

Сообщение от kitsor

Давайте обратим внимание на гидравлику,акппэшники вы где?хотя показания датчиков и сами датчики как писал антихрист я обязательно проверю.

Гидравлика подчиняется только электрическим сигналам.Если нет команды вперёд,сама она никода не включит высшую предачу.А почему даётся команда вперёд при сбросе газа?.Какой-то датчик вместо "0" показывает "1".

[kitsor]

Ты все верно говориш.просто я начитался всего про гидравлику в интернете,про клапана,как они подвисают,подклинивают,какието шарики перекатывающиеся в плите,поэтому и спрашиваю.чем черт не шутит!

[Антихрист]

Сообщение от kitsor

Ты все верно говориш.просто я начитался всего про гидравлику в интернете,про клапана,как они подвисают,подклинивают,какието шарики перекатывающиеся в плите,поэтому и спрашиваю.чем черт не шутит!

Ну не на столько,чтобы включать повышенную передачу при полностью закрытой заслонке.А потом,после сброса адаптаций(ну когда без аккумулятора) ведь пару дней она работала чётко.Значит гидравлика тут отдыхает.

[kitsor]

Вскрылись новые факты.выхожу я с работы,думаю че ждать,и решил скинуть фишку с дроселя и прокатиться.фишку скинул и загорелась ошибка ASC+T,машина начала трогаться вяло толи со второй толи с третьей,и всеравно ничего не поменялось.остановился не стал глушить и одел фишку.трогаться начала нормально,и переключения на повышенную пропали,появилось явное торможение двигателем свыше 2500 оборотов,хотя обороты падали почти на холостые.это нормально?как это обьяснить?приехал домой,заглушил,подождал минуту,завел и ошибка пропала.

[Антихрист]

Сообщение от kitsor

Вскрылись новые факты.выхожу я с работы,думаю че ждать,и решил скинуть фишку с дроселя и прокатиться.фишку скинул и загорелась ошибка ASC+T,машина начала трогаться вяло толи со второй толи с третьей,и всеравно ничего не поменялось.остановился не стал глушить и одел фишку.трогаться начала нормально,и переключения на повышенную пропали,появилось явное торможение двигателем свыше 2500 оборотов,хотя обороты падали почти на холостые.это нормально?как это обьяснить?приехал домой,заглушил,подождал минуту,завел и ошибка пропала.

Если правильно понял,после литра внутрь,датчик дроссельной заслонки мозг имеет.А точно ты с дроссельной заслонки датчик снял?Не с исполнительного механизма ASC?

[kitsor]

Точно он тот што поменьше и соит ближе к движку.

[kitsor]

С вечера как я уже писал было нормально,а утром сегодня опять тоже самое.сегодня или завтра заберу датчик дроселя,тогда и отпишусь.