А ВСЕ ОДНО И ТО ЖЕ БМВ ДЕШЕВО НЕ БЫВАЕТ КАК ТО ТАК

Зачем вы в двигатель вообще тогда полезли?

никто не брался вот и пришлось :) , как гласит русская поговорка 'волков бояться, в лес не ходить'

У меня тоже n52 колбасило. Что сделал: замена свечей, поменял местами катушки (6 с 1) Помогло.

Я еще раз напомню про диагностику. В текщих данных нужно посмотреть равномерность вращения, и сразу станет видно в каком цилиндре проблема, если конечно там есть пропуск зажигания. Если пропуски в нескольких цилиндрах, то это хуже, возможны огрехи сборки.

Не поверю что дилер не взялся делать, может вы просто не захотели, потому что много загадали за ремонт. Лучше съездите к ним, и пусть они со сканером разберутся что там к чему, с вашими симптомами может быть все что угодно, начиная от свечей и заканчивая фазами.

Я считаю что дело в фазах.

Привет всем! У меня тоже ДВС подтряхивает, диагностика показала, перебой на 2,3,4 цилиндрах. Сказали попробовать поменять свечки, я так и сделал, не помолго, потом, поменял все катушки, то же самое все без изменений... Еще на холодную на холостых плавают обороты.:shock: Что дальше делать и где копаться? Может кто-то с таким сталкивался или знает куда дальше двигаться?

Proverite vozduh izmeritel, ili benze nacoc davleniya prejde chem pokupat postavte c drogoy mashina chtoby ubeditsya.
Y menya toje byla takaya problema kogda holodnom zavodish normalno,kogda podcoc otpuskaet nachinalsya podtraivat. I pomenyal Vozduh izmeritel datchik. pocle etogo rabotal otlichno.

Thanks

На сканере можно увидеть величину подьема клапанов, если она в районе 0.8мм, то может быть проблема в износе деталей valvotronic. В каком состоянии кулачки, кулачковый вал? Давление масла в двигателе какое, какое в головке? Вопросов много, а ответов нет.

Кто сказал что в РОССИИ есть официальные диллеры это просто перекупы авто рынка с замашками на серьезных бизнесменов