по головке там все нормально как сняли так и поставили туда никто не лез. по поводу износа тоже никак не может быть там пробег 30000 всего. ну а по поводу официалов, я иной раз знаю больше чем они (проверено) пока не подскажешь так и будут друг за другом ходить, а мотор я туда не повез потому что знаю вердикт что якобы его под замену (вот и посчитьайте сколько стоит новый блок), а у меня вроде все получилось, вот только осталось в норму его привести. в понедельник на диагностику поеду.

ребят большое всем спасибо за участие в форуме я его победил :). приехал в гараж как ранее мужчина писал поменял свечи и переставил местами катушки. свечи я ранее поменял, а вот катушки менять местами просто считал абсурд, но все таки решил попробовать и вот оно чудо он заработал нормально, видимо чтото с одной из катушек короче все чики пуки я так рад всем спс :dance:

рано обрадовался все возобновилось, это не катушка, по сканеру показало что ругается датчик распредвала выпускного, коленвала и один кислородный датчик. по коленвалу понятно это из-за распредвала, а вот по распредвалу непонятно выставлено все по приспособлению, я вот подумал может все это быть из-за кислородного датчика или нет? (ошибка 2c9e oxygen sensor heating after catalytic converter, activation если кто знает как узнать какой это с первого цилиндра или с шестого?):help:

для тех кому интересно по теме, разобрался я где мышь зарыта, это кислородный датчик, открутил посмотрел и понял что хана, поменял и все в норму пришло :)

Наглядная иллюстрация на тему "начинайте с простого".
beer

Скорее диагностику ещё никто не отменял...

оказалось не только кислородник сдох, оказалось датчики давления масла около выпускного колектора засрались вот и все и вальватроник перестал ругаться, они не электрические поэтому на диагностике не отвечает как ошибка :) (просто выкрутили и прочистили):dance:

BR-AUTO, Извините перечитываю разные темы и задался вопросом к вам))))))))) какой такой подсос в выпускном колекторе? или меня плохо на инженера учили или там вроде как давление наружу пытается выити))))???? хотя бывает за клапаном разряжение может в этот момент?)))))))))) очень интересно обьясните пожалуйста?)))))))

RUSTAM Range, обыкновенный. Негерметичность в выпускном коллекторе, начинают дурить лямбды, неправильное смесеобразование. Если сечёт коллектор(даже слегка) - будут траблы.

Sergekart, так сечет или подсос в выпускной колектор?)))) вы выражайте сразу! подсоса в выпуск никогда не будет если только он не будет работать как впуск))))))):super: