нет циркуляции ож.

[БУКА]

Можно же человеку сказать так.
Предупреждение!

Открывать систему охлаждения только при остывшем двигателе!

Открывание системы охлаждения при неостывшем двигателе может привести к попаданию воздуха в систему.

Следствием этого может быть перегрев с необратимыми повреждениями двигателя.

[БУКА]

Или так.
Предостережение!

Опасность ожога паром, работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

[mike880]

Сообщение от БУКА

Или так.
Предостережение!

Опасность ожога паром, работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.

Это для них, а русский человек кроме того что не читает всякие надписи, пока его не ошпарит, ни фига не поймёт что пробку отерывать не надо и даже после ошпаривания возьмёт тряпку и будет делать то же самое. Я не прикалываюсь, видел это в реале.

[бмпэ]

я русский...читаю бегло.с техникой дружу.бабушка купила в пятом классе мопед с мотором д4.потом восход 2м,потом ява 350.wf пассат 78.потом 88г.потом бмв е36.потом е39.и в резельтате отупел и не могу антифриз залить.

[mike880]

Ну я в дешку точно не смогу антифриз залить
Ну не бывает чудес. Был только один мотор проблемный М20 только в 34 кузове. Остальные проблем с прокачкой системы охлаждения не имели и не имеют. Ну с электропомпами, когда помпа дохнет, то перегрев идёт. Было пластиковые крыльчатки на помпах разваливались, но тут то помпа не старая и раз струйка в радиаторе идёт, то работает.Там деталей то, мотор, радиатор и несколько шлангов, если два первых менялись, шланги просмотрены, то проблема не в этом.

[бмпэ]

мужики, в том то и дело,что я в ступоре.сегодне поехал на техосмотр.на холодную открыл крышку.ож-уровень.поехал,прошел,приехал.открываю капот.нижний холодный.в поездке печка стоит на максимум 32 гр.дует тёплым, не горячим,значит какая никакая циркуляция есть,по малому иль еще какому кругу,но только не через радиатор.

[mike880]

Ну а с чего радиатор то должен быть горячим, если на улице не жара, нормально работает печка и исправный термостат?

[бмпэ]

нижний патрубок холодный верхний кипяток.половина радиатора лед,половина горячий.на улице ещё не зима.ранньше в такую погоду на 20 ставил и в салоне была жара.щас если прижму ,начнет булькать,ощущение,что па раскаленный блок рывками посупает ож.

[Антихрист]

Сообщение от бмпэ

нижний патрубок холодный верхний кипяток.половина радиатора лед,половина горячий.на улице ещё не зима.ранньше в такую погоду на 20 ставил и в салоне была жара.щас если прижму ,начнет булькать,ощущение,что па раскаленный блок рывками посупает ож.

Всю жизнь,это называлось воздушной пробкой и лечилось правильной заправкой системы и самое главное,правильной эксплуатацией её же.

[бмпэ]

совершенно верно.воздушная пробка.истинная правда.ес.да.но. она берется откудато.грамотной заправкой не лечится.появляется во время работы двигателя.вот я с этой пробкой и мучаюсь