новая проблема 750 е38
 

в общем на машине езжу всего 9тысяч км.
когда брал мне владелец бывший сказал что расход примерно 1л на две тыщи
я значится тачку купил, поменял все расходники как пологается,
проехал 2т.км нисколечко не ушло масла..
потом начался жер в общем щас проехал уже 9тысяч и подли 10 литров если не больше, расход увиличивается постепенно, щас походу я проехал 300 км и литр сожрало,
вопрос в чем, мотор как работал тки и работает ровненько, может вентиляция кг??
просто если допустим я пару дней поезжу по 20м (из гаража в гараж с утра и вечером) на третий день если дать газу дымовалина повалит пипец, и перестанет... на ходу тоже не дымит

Советую проверить компрессию и там все будет ясно!

все мерять так впадлу)))
померю ближние.. а если норма? 10-12.
то чего?
я просто надеюсь на клапана кг, мож в вентиляции проблема?
мотор то не проблема, я поставлю другой)

ап, кто ещё что скажет)

Если на работающем двигле снять пробку маслозаливной горловины, движок начинает "подколбашивать"?

если хочешь на ней ещё ездить - то кап.ремонт...

vla3344, это нормально

Нормально при работающем КВКГ. А если ничего не меняется, тогда как?

Saimon750, ну раз по началу не ела а сейчас стала жрать то надо попробовать Лавром пройтись по цилиндрам и сменить масло к примеру на мобил 10-60.
есть вероятность что просто подзалегли колечки.

+1000:smile:

так, померю компрессию и отпишусь и с пробочкой проверю,
если мотор хана то мне не проблема я поменяю на другой...
просто чтото я немного сомниваюсь что в моторе дело.. и так резко главно жрать начал

10на 60 точно лить не буду..., не тот мотор..

Saimon750, а у меня залито Мобил :biggrin:

аа, как вижу 10.60 мне тут же видится кастрол)))
я вот подумываю про 5.50

Saimon750, да я тоже начитался про 10В60 ПЦ:eek1::help:
Потом как-то в магазине сравнил чисто на глаз 5В50 мобил и 10В60 - почти одно и то же - тем более эта новая линейка масел специально для старых движков, а не для М-ок!
Залил - пока доволен, тем более это синтетика, посмотрим как зимой!

по своему опыту скажу, 10-60 не обязательно для М-моторов.
просто есть новая линейка Мобил (не рекламирую, просто делюсь своим опытом) так вот они там делятся на 3 вида, для новых моторов 0-40, для средних пробегов 5-50 и для моторов свыше 200 тыс как раз таки 10-60, синтетика с полным комплектом нужных присадок.
в эм писят я его лил и доволен. расход масла упал существенно

надо поразмыслить, оочень скоро менять масло, но я всё же надеюсь расход из за вентиляции.

на холодную, маслозаливную пробку засасывало...
в работа мотора не изменялась,
на горячую забыл проверить(((

Стоит проверить систему вентиляции картера однако.

я так понял нужно снять эти клапана с коллектора и посмотреть их визуально..
наверно касяк будет виден.