|
Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| LinkBack ![]() | Опции темы ![]() | Опции просмотра ![]() |
|
![]() | #1 |
Новичок Регистрация: 15.05.2011
Сообщений: 18
Сказал спасибо: 64
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Пенза Авто: BMW X3 (E83) | ![]()
Здравствуйте уважаемые коллеги! Имеется Е83, 2004 г/в, американка. Пришла с одним ключем и это обстоятельство несколько напрягало. Заказал ключ с ****. Мастер проточил жало и начались непонятки. Сразу же новым ключем механически открыл водительскую дверь. Вставил новый ключ в замок зажигания и провернул его. Панель приборов засветилась, машина естественно не завелась. Повернул ключ обратно и вытащил из замка. И больше ни разу не смог проверну новый ключ в замке зажигания. Водительская дверь механически новым ключем открываеся и закрывается. Старый ключ работает без проблем. После этого прописал ключ в системе способом, описанном здесь на форуме не единожды. Машина теперь кнопками с нового ключа и открываеся и закрывается. Но в замке зажигания он по-прежнему не проворачиваеся. Наблюдения: 1. При вставленном в замок зажигания старом ключе и открытой водительской двери верещит звуковой сигнал. С новым такого не происходит и после инициализации в системе. 2. При открывани механически новым ключем обеими сторонами водительской двери первоначально требуется некоторое усилие как бы для срыва. В сторону закрытия вращение нормальное. 3. В области проточенной канавки жала ключа остаточная толщина металла старого ключа 0,7 мм, нового - 0,6 мм. Посоветуйте - куда копать? |
![]() | ![]() |
Закладки |
| |
![]() | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как понять прописан новый ключ или просто неисправен? | andreyN93 | Ремонт и эксплуатация BMW | 0 | 17.07.2010 22:20 |