нужен совет(помощь) по свапу m50b20 на m52b28tu - электрика

Pilot · 11.02.2015, 08:21

52 не ТУшный вроде норм встает в Е34, а вот с ТУшным и с 54 придется повозиться (если выгорит в итоге овчинка?).
как говорит mike880 это то поколение мотора в котором все системы связаны воедино для правильной работы.
В сети случайно нет похожих замен?
Удачи, будем ждать результата.

Денис0507 · 08.03.2016, 14:06

BUMER5ANG, привет, подскажи, как все-таки, получилось? просто я перебрал мотор и увеличил обьем, и собираюсь ставить вместо MS40 MS41 с моторной косой, но вот ищу инфу по вопросу срастить 20 PIN с новой и пока в ступоре, если подскажешь, буду очень признателен

BUMER5ANG · 28.08.2016, 22:11

Ребят нужен пинок в нужном направлении... Ситуация какая, движок поставил, все собрал, но вылазит такая проблема - слетает синхронизация с евс(((( Собрал всю линия диагностики дме (Siemens ms42)->евс-> приборная панель и обд2 и адс разъем по схеме *взятую* etk-wds, суть какая, не могу сделать синхронизацию не через инпу, ни через дис(((( нужен совет знающих, может где че не туда подключил? пока синхронизация была в норме двигатель работал нормально...
Ребят ПОМОГИТЕ!..

BUMER5ANG · 28.08.2016, 22:14

что за разъем 20ПИН - это диагностический что ли?

mike880 · 28.08.2016, 22:59

Я вобще не понимаю зачем весь этот огород в 34 пихать. Там есть неубиваемый М30, который до сих пор делают для нужд авиации, без всяких блудняков типа ваносов выдаёт нормальный момент на низах и простой как веник. и никаких синхронихаций
Ну смотреть структуру шины, всё идёт в щиток оттуда расходится по кузову. Возможно лкм нужен в 39 вин и код центральный живут кроме щитка, евс и дме ещё в лкм. Может камень элмос в евс поддох, они нежные. Уже не помню деталей синхронизации,, но вины в дме и евс должны совпадать. Может коммутатор шины в щитке сдох, бывает такое.

BUMER5ANG · 28.08.2016, 23:02

Цитата:

Сообщение от mike880

Я вобще не понимаю зачем весь этот огород в 34 пихать. Там есть неубиваемый М30, который до сих пор делают для нужд авиации, без всяких блудняков типа ваносов выдаёт нормальный момент на низах и простой как веник. и никаких синхронихаций
Ну смотреть структуру шины, всё идёт в щиток оттуда расходится по кузову. Возможно лкм нужен в 39 вин и код центральный живут кроме щитка, евс и дме ещё в лкм. Может камень элмос в евс поддох, они нежные. Уже не помню деталей синхронизации,, но вины в дме и евс должны совпадать. Может коммутатор шины в щитке сдох, бывает такое.

а лкм это что за зверь такой?

serjxxx · 28.08.2016, 23:26

Цитата:

Сообщение от BUMER5ANG

а лкм это что за зверь такой?

ЛКМ-LCM блок контроля света

BUMER5ANG · 28.08.2016, 23:58

аааа, все понял про лкм)) Блок евс менял, человек говорит что все коды в него вписал, осталось только синхру сделать, самое интересное что после этого выдовало 209 ошибку по евсу, но потом вдруг не стого ни сего завелась, потом опять эта ошибка вылезла

mike880 · 29.08.2016, 00:47

Может чего-то криво в софте поправили. Колхоз дело такое. Не зная как всё должно общаться, накосорезить легко.

BUMER5ANG · 29.08.2016, 01:35

может быть, мне еще в добавок перешивали мозги на евро2 на без катовую, может прошивка кривая, уже не знаю на что грешить... есть еще конечно блок дме от е46 328 м52ту думаю может с ним че попробывать

11.02.2015, 08:21	#11
Pilot Абориген Регистрация: 16.05.2009 Сообщений: 1,268 Сказал спасибо: 22 Поблагодарили 208 раз(а) в 158 сообщениях Откуда: Алматы, KZ Авто: E39 525i touring '03	52 не ТУшный вроде норм встает в Е34, а вот с ТУшным и с 54 придется повозиться (если выгорит в итоге овчинка?). как говорит mike880 это то поколение мотора в котором все системы связаны воедино для правильной работы. В сети случайно нет похожих замен? Удачи, будем ждать результата. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Первым делом, первым делом самолеты..............(c)

08.03.2016, 14:06	#12
Денис0507 Новичок Регистрация: 08.03.2016 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Усть-Каменогорск Авто: BMW E34	BUMER5ANG, привет, подскажи, как все-таки, получилось? просто я перебрал мотор и увеличил обьем, и собираюсь ставить вместо MS40 MS41 с моторной косой, но вот ищу инфу по вопросу срастить 20 PIN с новой и пока в ступоре, если подскажешь, буду очень признателен Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.08.2016, 22:11	#13
BUMER5ANG Новичок Регистрация: 16.06.2012 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: e34 520I touring	Проблема((( Ребят нужен пинок в нужном направлении... Ситуация какая, движок поставил, все собрал, но вылазит такая проблема - слетает синхронизация с евс(((( Собрал всю линия диагностики дме (Siemens ms42)->евс-> приборная панель и обд2 и адс разъем по схеме взятую etk-wds, суть какая, не могу сделать синхронизацию не через инпу, ни через дис(((( нужен совет знающих, может где че не туда подключил? пока синхронизация была в норме двигатель работал нормально... Ребят ПОМОГИТЕ!.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.08.2016, 22:14	#14
BUMER5ANG Новичок Регистрация: 16.06.2012 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: e34 520I touring	что за разъем 20ПИН - это диагностический что ли? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.08.2016, 22:59	#15
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Я вобще не понимаю зачем весь этот огород в 34 пихать. Там есть неубиваемый М30, который до сих пор делают для нужд авиации, без всяких блудняков типа ваносов выдаёт нормальный момент на низах и простой как веник. и никаких синхронихаций Ну смотреть структуру шины, всё идёт в щиток оттуда расходится по кузову. Возможно лкм нужен в 39 вин и код центральный живут кроме щитка, евс и дме ещё в лкм. Может камень элмос в евс поддох, они нежные. Уже не помню деталей синхронизации,, но вины в дме и евс должны совпадать. Может коммутатор шины в щитке сдох, бывает такое. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.08.2016, 23:58	#18
BUMER5ANG Новичок Регистрация: 16.06.2012 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: e34 520I touring	аааа, все понял про лкм)) Блок евс менял, человек говорит что все коды в него вписал, осталось только синхру сделать, самое интересное что после этого выдовало 209 ошибку по евсу, но потом вдруг не стого ни сего завелась, потом опять эта ошибка вылезла Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.08.2016, 00:47	#19
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Может чего-то криво в софте поправили. Колхоз дело такое. Не зная как всё должно общаться, накосорезить легко. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.08.2016, 01:35	#20
BUMER5ANG Новичок Регистрация: 16.06.2012 Сообщений: 13 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Мурманск Авто: e34 520I touring	может быть, мне еще в добавок перешивали мозги на евро2 на без катовую, может прошивка кривая, уже не знаю на что грешить... есть еще конечно блок дме от е46 328 м52ту думаю может с ним че попробывать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter