Pilot, спасибо...мля точняк это вин окей
- номер чипа c60053:smile:

У меня ступор по твоей панели приборов, она нигде не пробивается, ни в какой проге по bmw комплектующим!!!!!! Вот тут тоже чел имел проблему [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

И мне нужен цвет твоего коробочка в котором чип сидит, ну и его личный номерок потому как BB06838 или c60053 , это хрен его знает что! Вскрывай аккуратно коробок и смотри номер микрухи на ней самой!

А тут всё самое вкусненькое и более менее понятное, МАТь её ЧАСТЬ![Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Прикрепил дамп в придачу и если номер микрухи совпадает в блокноте значит твой! Но прежде чем заливать надо корректировать ВИНКОД и пробег, иначе не включится панель и будет типа ERROR или CODE!

Народ всем спасибо за участие в посте и помощь решение проблемы теперь описываюсь по проблемы ...при проверке и чистки контактов я упустил одну мелоч я был прав это чин у меня сломался один усик прижимной в приеме то есть чин при минусовой темперературе не контактил после впихивания туда железки приборка работает отменно:facepalm::wave:заодно все и там почистил:wink:

Появилась новая проблема почему у меня не уменьшаешься количество зелененьких квадратиков:shock:

Каждый зеленый квадратик равен примерно 2000км пробега, и только по истечению 2000км гаснет один зелёный. Проехав чуток больше 10000км, загорается желтый квадратик! beer:wave:

aleks14, у меня по мануалам замена через 7.5км. :shock:у меня дизель и приборка от дизеля:shock:откатал уже 6000 чувствую подвох:podz:

Насколько я знаю каждый зелёный квадрат равен 2000км пробега на всех BMW, а другого я никогда не видел!

Есть вариант, из-за не контакта у тебя просто не сохранялась инфа в чипе, и если дальше не будет тухнуть, то надо исправлять ошибку и править дамп!

Поезди посмотри как будет, а потом вернёшся в тему и опишеш!

aleks14, окей так и сделаю:wink: я смотрю тебе лижбы ченибуть пере порошить :biggrin:

Такова жизнь, вся электрика завязана на прошивках и во многом из-за неконтактов происходит сбой записи в файл, или с шибками и иногда уничтожается вся запись в нём! Попробуй свой домашний комп выключать не через кнопочку, а выдергивая из розетки провод, к чему в конце концов приведёт? Так и здесь! Я не всегда лезу сразу прошивать, это только относительно твоих симптомов я делаю вывод и только после проверки основательной прибегаю(если это надо) к жестоким мерам прошивки! И добавлю, твоя машинка не рядом со мной, я её не вижу на ощупь, и только исходя из опыта(на расстоянии) делаю вывод, и дампик дал на всякий случай если понадобиться тебе, а остальное за тобой!:balal:

aleks14, да за проливу тебе огромное спасибо селе в бушующем понадобится солью а может кому еще пригодиться:biggrin:а мозги ддр можно пере порошить?

Всегда пожалуста!beer Можно и мозги прошить, главное программатор и прошивку правильную иметь, ну и правильные голову и ручки, иначе можно дров наломать! Нужен опыт, знание, и терпение к этим познаниям, ну и не бояться всё сломать, а потом отремонтировать!:eek1:beer

limip по поводу квадратиков: попробуй сбросить все сервисы:оил, инспекшин и часики, может по новой отсчет начнется после твоей чистки.

aleks14, а насчет того что приборка странная в каком смысле????производитель мотометр крышка задняя серебренная как быдто хромм=)))

Pilot,
aleks14,
у меня почемуто все жк мониторчики мозги давно компасируют если ноч постоит заводиш все работает четко потом потихоньку начинают пиксили пропадать=(((что может быть???шлейфы вроде внорме.причем у одометра и экранчика акпп примерно с одинаковой скоростью начинают пропадать пикселя.часов за пять езды у меня вместро адометра желтый экранчик=))))

народ подскажите может ли приборка неправильно показывать темперетуру двигателя ..пришла теплая погода и заметил что у меня температура подпрыгнула до красной зоны и бывает плавно плавает туда сюда или же какимто непонятным образом прыгает но в основном плавно но ниже середины не опускаеться поставил приборку с мех одометром температура внорме да и когда на приборке температура в красной зоне можно рукой дотронуться до головы двигателя и терпимо подержать ее там немного при этом ни кипения ничего нету такого второй вентелятор не включаеться ...вот может ли быть такое да и как определить без приборки перегрев движка???