обороты двигателя и скорость
 

е36 138 ис, купе 1994 год, м42 140 л.с. вчера ехал по трассе, обороты 4000 - скорость 120 км/в час, передача 5, если выжать максимальную допустимую скорость, думаю что обороты уйдут в красную зону. Предпологаю, что с машыной колдовали до меня. Подойдут ли редуктора с более меньшим передаточным числом (допустим от 325 м50), по размерам на 318 ис купе, чтобы не перекидывать внутренности.

По креплению подойдет, надо смотреть диаметр входного и выходных флянцев.
Посмотри какое у тебя передаточное число на редукторе.

Входные и выходные флянцы, это с кардана и полуосей? передаточное число посмотреть не смог, отсутствует шильдик, на выходных буду считать мануально. Думаю, что 4.44.

Авто механика или автомат? Если 4.44 , то это с автомата.

а лучше по вину пробить,что вааще должно стоять с завода.

Коробка механика, даже если с завода стоит думаю поменять, т.к. динамика разгона для меня не очень важна, а макс. скорость очень даже важна т.к. часто езжу на большие расстояния

У 318 в Е36 и без модификаций на 100 км/ч оборотов 3200 примерно (МКПП), с вашими "максимально допустимыми" скоростями точно в красную зону мотор уйдет...

По техническим характеристикам макс. допустимая скорость е36 м42 купе 5 МКПП - 213 км/час, т.е. 170-180 км/час должна идти без напряга. Вот и задумался

Почему-то мои посты пошли под ником гость

У меня на е34 м50 мкпп на пятой передаче стрелки тахометра и спидометра идут параллельно. На е38 при 100 км/ч на тахометре 2 000 об/мин.

Вот это я понимаю езда по трассе, и сам спокоен и движек на орет, а у меня сердце кровью обливается когда подумаю что надо на 1000 км. ехать

У малолитражных моторов всегда обороты большие на скорости.

двигатель нормальный 2 распреда 16 клапанов, изменяемая длина впускного тракта, 140 л.с (на 2-х литровом м50 - 150 л.с). На коротких дистанциях, в городе от светофора до светофора 320-ю рвет как тузик грелку

меняй редуктор и будет тебе счастье. Нужна скорость, ищи с дизеля, если движка потянет.

у меня на 520 М50 так было до замены сцепления))) поменял и все пучком

+1 к сцеплению.
Скорость 40 вкл 5-ую,газ в пол двс орет а оно не едет-это сцепа.

Абзал1973, скорей всего родной редуктор лёг до тебя, а поставили с 316(их больше всего)
поставить родной, динамика чуть упадёт но максималка поднимется

по поводу комплектации пробей по вину и все встанет на свои места. вот посмотри может чем поможет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я тоже так думаю, теперь не хочу заморачиваться с заменой внутренностей редуктора, и хочу спросить совета у знающих людей: подходят ли редуктора от других моделей (корпуса, крепления, фланцы) ?

Прроблемы не в сцеплении. Там другие признаки.