Вот это я понимаю езда по трассе, и сам спокоен и движек на орет, а у меня сердце кровью обливается когда подумаю что надо на 1000 км. ехать

У малолитражных моторов всегда обороты большие на скорости.

двигатель нормальный 2 распреда 16 клапанов, изменяемая длина впускного тракта, 140 л.с (на 2-х литровом м50 - 150 л.с). На коротких дистанциях, в городе от светофора до светофора 320-ю рвет как тузик грелку

меняй редуктор и будет тебе счастье. Нужна скорость, ищи с дизеля, если движка потянет.

у меня на 520 М50 так было до замены сцепления))) поменял и все пучком

+1 к сцеплению.
Скорость 40 вкл 5-ую,газ в пол двс орет а оно не едет-это сцепа.

Абзал1973, скорей всего родной редуктор лёг до тебя, а поставили с 316(их больше всего)
поставить родной, динамика чуть упадёт но максималка поднимется

по поводу комплектации пробей по вину и все встанет на свои места. вот посмотри может чем поможет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я тоже так думаю, теперь не хочу заморачиваться с заменой внутренностей редуктора, и хочу спросить совета у знающих людей: подходят ли редуктора от других моделей (корпуса, крепления, фланцы) ?

Прроблемы не в сцеплении. Там другие признаки.