обороты вверх, вниз...
 

Доброго времени суток хотел узнать такую вещ

поменял все свечи , колпачки на свечи.

до этого троила просто ужас.

троить перестала.

неделю стояла, сегодня завел, завелась только с 10 -го раза и то помог нажатием на педаль газа, подержал ногу несколько минут на педали держал где то 1000-1500 оборотов,ногу убрал с педали вышел из машины а обороты ниже 1100 не падают.Такое ощущение было как будто педалью играют и обороты из за этого скачут 1100-1400.
Подскажите что это ? Или это норм ?

520 м50 1991 г.в.

Нет конечно...наверно надо проверить регулятор холостого хода(помыть-почистить)

А регулятор холостого хода это тот который непосредственно находится рядом с заслонкой ?.

мотор какой у тебя

посмотри, может где-нибудь подсос воздуха,

у меня м 50

Дмрв подкинь донор.

согласен полностью и безоговорочно!!!beerbeerbeer

в общем это оказался датчик расхода воздуха - он мозги мне делает !!!кто нибудь подскажет где подешевле в москве его купить ????

только на разборе подешевле. или по клубам профильным пройдись. я брал на Е-34...

и сколько по деньгам вышло ? ?

короче поставил стремный какой то датчик Д.М.Р.В. , купил новый за 4000 / Подошел, все четко! почистил регулятор холостого хода, поставил на место, затянул все завожу- держит на холодную 1000 оборотов, как прогреется -2000 - 3000 оборотов, что за беда не пойму...:facepalm: но зато теперь вроде не плавают обороты,,,

2000-3000 об. плавать и не будут ...

Плавать-то не плавают. С одной стороны это хорошо. Но и 2-3 тыщи оборотов это неправильно.
Я б если честно уже к диагностам скатал бы при таких симптомах. По интернету сильно не надиагностируешь.

Всем привет! Ребята подскажите пожалуйста в чём может быть беда?
5 серия Е34 двигатель м20.На холодную завожу,машина несколько секунд держит ровную работу 2000 оборотов вроде,а потом начинается....резко падают и в высь до 2500 об. и снова вниз да 800-750.И так продолжается пока не прогреется.потом выравнивается.Снял ДМРВ именно весь, а не только клему машина работает лучше но обороты 1500.Как только ставлю обратно опять начинается.
А вот если одеть весь этот датчик но не одевать клему на него то тоже плохо работает и скачит сильно.
Но вот если рукой открывать заслонку, то уже есть положительная разница.
Что это? Всё таки этот датчик виноват и он умер? Там у меня стоит не заводской фильтр, а набалдажник какой та. Жёлтая металическая коробочка от "про спорт" и фильтр нулевик.
Очень жду ответов:help::help:

Мыть, чистить проверять клапан Холостого хода, помыть заслонку и убрать все подсосы лишние!

Было такое из-за клапана холостого хода, он у меня заклинил, почистил и всё стало тип топ

Нет ребята тут точно не в датчике холостого хода дело.Машина сама по себе тупит страшно.выжимаешь педаль газа а машина почти не разгоняется и иногда норовит заглохнуть при полном нажатии на газ.Вообще очень медленная машина. В чём же тут может быть дело??? Думал катализатор забит но до меня его уже как оказалось чистили и пробили вообще.

Попробуй снять этот супер мега фильтр и попробуй без него, пока машина на месте стоит, ничего туда не залетит если сам не забросишь :smile:, попробуй как будет

Ну так я именно так и делаю последнее время.Машина стоит со сняты датчиком,то есть тупо только с патрубком воздушным открытым.обороты 1500 - 2000 держит. Работа во всяком случае ровнее нежели с мёртвым датчиком. Ну почему обороты скакали так это я понят уже.ДМРВ отошёл в мир иной.Но теперь меня больше заботит почему у меня моя BMW не как BMW едет, а как умирающая окушка ползёт.Она такая медленная....И на газ вообще практически не реагирует так как должна. В чём же тут дело.Катализатор не причём,я смотрел,разбирал.:shock:Может пламя гаситель(датчик,может датчик детонации,какой нибудь ещё глупый датчик надо мной издевается???!!!
Ну по любому у кого та было что то такое,если кто знает напишите пожалуйста.:help: